ロードスターのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジSr.3オープンモニター・コレ好きです・ありがとうございました!・おめかししてあげましたに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジSr.3オープンモニター・コレ好きです・ありがとうございました!・おめかししてあげましたに関するカスタム事例

ロードスターのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジSr.3オープンモニター・コレ好きです・ありがとうございました!・おめかししてあげましたに関するカスタム事例

2020年09月12日 22時36分

しげさんのプロフィール画像
しげさんマツダ ロードスター

3台とも10年以上の古い車なので常に何かいじっています(*´-`)全部2ドアかいって家族含めて色んな人から言われています。スーパーカー世代のかなりの車バカです (๑>◡<๑)

の投稿画像1枚目

open cafeさんのドアウェッジ第3弾のモニター当たって、なんと3回目の改良品が届きました。(°▽°)
ビックリ‼️もらっていいのでしょうか?なんか申し訳ないです。本当にありがとうございます😊

open cafeさんの良い物作りたいと言う本気の気持ちが伝わって来るので、良い物にするため僕もちゃんと感想を書こうと思いました。

改良品3弾の結論から言うと僕の車では有りです。コレが良いと思って付けています。ありがとうございます。
正直この材質では、ドアの前後もしくはドア自体の剛性が相当高くないと操縦性や安定性はよくてもNVHの両立が図れないと思っていました。
ビックリです‼️落としどころ見つけたんですね。我慢の両立ではなく、騒音の角も取れてるので嫌な感じではなく純正より良くなっていると思いました。
またNAは固め過ぎるとナローな車体で応答性が高くなる様にそもそも作られているので機敏過ぎるし、お尻出るし僕は好みではありませんでした。
でも操縦性悪くなく逆にいいです。
またダンパーがちゃんと最初から効いてくれるのでバウンシングの収まりが悪かったのも好きな感じになりました。嬉しいです。

第3弾は緩い感じで嵌っているのがいいんだと思います。
緩いからハーシュネスも逃げてくれています。
攻めた時はじわ〜〜と剛性が高くなる感じがNAの素性にはよくあっており、操縦性もいい感じにキープしてくれていると思います。
という事で僕はとてもコレ好きです。
ありがとうございました😊

最後にドア閉めは緩いはめ合わせなので、運転席と助手席とも純正と全く変わりません。音も変わらずです。逆に言うと何も問題ありません。

open cafeさん本当にありがとうございます😊
頑張ってくださいね。

追伸
正直初めて買った人は普通に乗ってる時は何も変わらないと感じると思います。
だからビジネス的にはどうなのかな〜〜って思いました。
でも普通に乗ってる時はNVHを悪化させず、走る時はキッチリ剛性アップを感じるこの特性はいいと感じました。

の投稿画像2枚目

明日はOBHRのイベントに参加できる最後なので黒ロドをおめかししてあげました(╹◡╹)

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