インスパイアの御臨終してます・プラグコード＆プラグ交換・燃費が悪い・白煙モクモク・プラグホール オイル漏れに関するカスタム事例

とうとうプラグが御臨終してしまいました😂

ガソリン撒き散らしの原因か？

マフラー

白煙が出て

プラグホールからも

煤が上がってきました

交換するとします

今まで良く持ち越しました

今日から

一気に見直すわよ💕

買ったておいたけど

今までずっと交換しないまま

隠してきたプラグです

純正サイズに

熱価も互換しつつ

イリジウムはパス

価格帯も同じくらい

コイツです

溶けて無くなりそう😅

劇的な

燃費向上策になるかどうか？

そんで

プラグコードも

コレ🤭

アスコットとラファーガの2.0CS、2.5Sの専用でやばいの入れます

とりわけ変更したようには見え無いけどね

長さが違うみたいです♪

キャップの細部まで専用品の逃しがあるの

見えてますかね？

プラグホールの断面に逃げる形状なようで

オイル漬けにも効くような🤣

あと

デスビ側の差し込みについては

極端に傾斜角があるんです

専用のパーツって

放熱的な問題やクリアランス？

今回の件

比べやすいかもしれません

コレがノーマル

デスビ側が

コードびっしりしてます

わかりにくいですけど🤣

バラシます

専用のパーツですが

細部に渡り

CB5 CC2 CC3 UA1 UA2 CE4 CE5

全部同じエンジン

流用するぐらいは

簡単ですが

なんせ

他で

情報が出てない

真新しいプラグ入れます

プラグ交換は

手です

ネジ穴🕳なめてしまわないよう

トルク管理も

しっかりやっておきます

ガスケットがオシャカになるから

ちゃんと書いてあるんです

完成しました

青コードは違いがわかりやすいです♪

デスビ側が

びっしりしてません👌

流用プラグコード

問題無しでした😉👍

デスビのキャップの刺すサイズが

ヘンテコでして

差し込み難いですが

蛇腹にならないで

逃し策になっていました

長さが違うのは

テクニックで

芸術的に

僕の経験値で

サービスマニュアルに書いてない

取り回しにしてあります

ご参考までに🤣