インスパイアのマフラー補修・排気漏れ修理・マフラーパテ埋め・そろそろヤバイんじゃねぇ・部品が無いに関するカスタム事例
2023年06月16日 20時56分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
貸しガレージにて
マイカーのマフラーです
錆で朽ち果ててきたフランジ
そろそろ末期に入って来ました🥹
ワイヤーブラシで🪥
ゴシゴシしました
なんだか
ヒビが😂
見えて来たぞ
錆の転換から始まります
ジェルを塗り込み
10分放置して
表面に残る錆から皮膜転換します
汚れたジェルの除去は
タオルで掃除
最近のは
ポタポタと赤汁が出ないタイプなんすね？
ビックリしました🫢
これも補修の進化なんだなぁ
パーツクリーナーして
錆補修を終わらせた
後の処理してます
次はヒビ割れ補修です
マフラーのパテ盛り
先ず
シリコンオフし
油分流します
パーツクリーナーと
別に吹きました
意味はわかりませんが
パテに付属の紙です
なんたら繊維で
石綿に相当する物かな？
グラスファイバーみたいな
よう分からないやつでした
パテ盛りしたら
紙をおいて
しごきます
水を吹きつけ
またパテ盛りして埋めてます
ようは
割れたフランジのパイプに紙とパテが結合する仕組み
後は
塗装します
思わず
クリスマス🎄イメージだった🤣
なんでやろ？
熱入れに
近くを走り回り
じっくり負荷をかけて
150〜200°近くを想定してます
塞がっていってくれると良いなぁ😂
ちなみに
こんなサウンド🙏
