SEのRUさんが投稿したカスタム事例
2024年04月07日 08時16分
平成元年式のウエストフィールドSEIを令和元年から令和五年迄自分でコツコツとレストアして路上復帰させました。 他は平成元年から持ってるフェアレディZ（Ꮓ32）等です。 春から秋は車のレストアやメンテをしてますが、雪が降ると車庫は雪に埋もれてしまい冬眠に入る為、模型作ったり、最近は後輪駆動車のイラスト描いたり。 フォローされたら、フォロバしま〜す😆 好みの車をフォローしてますが、出来れば相互希望なので一定期間フォローしたあと解除してしまう事あります。すみません。
ようやく外の駐車場の雪が溶けたので、これから前輪アライメントを規定値に調整します。
F1鈴鹿戦の決勝が始まる14時までに終わらせて走行テスト出来るかな😗
使うアイテムは、程良い長さの箱。
メジャー、スマホの角度アプリです。
右は比較的楽に外れました。が、、
左を外してたら、タイロッドが馬鹿みたいにキツく入ってて、、、タイロッドエンドプーラーが、エンドに😅
しかし、きちんと外せてから壊れたので、ちゃんと仕事したプーラー🤗
トーインは前回適当に調整したのに、きちんと0度といい感じ。
キャンバ-
右が-2.5度、左-1.3度でしたが、左右共に-0.3度にしました。
さて、サイクルフェンダー付けてないですが、、、走行テストして来ます。
走行テスト🏎
近くのコンビニまで、アイスを買いに往復して来ました。
前回トーインだけ直した時は、ハンドリングが鈍臭くなった感とフロントタイヤの走行音が気になる感じ。
今回キャンバーをほぼゼロ（-0.3度にしました）
少ししか走ってませんが、明らかにいい感じ。
クイックに動くし、直進も安定、傾斜にもハンドル取られない😙
F1鈴鹿戦始まったので、高速走行テストはしてませんが🤗
多分、OKそうです。
4/12 追記。
タイロッドエンドプーラー治りました。
曲がったボルトをグラインダーでカットして、ネジ屋で260円で買った同サイズネジを入れて復活。
プーラー自体は新品でも2000弱ですがw
32Zとかもこれで弄って来たので、まだまだ使い廻しますw
