インプレッサ WRXの6MTに関するカスタム事例

無事に地上で試運転までできた記念
6速GC8ができました。

車内が汚いのは見なかったことにしてください

GDBのクロスメンバーをつけているのでGDB用のロアアームバーを使っています（サブフレームなし車でもボルトを短いものにすれば取り付けができます）が、6速を載せたらデフのドレンと干渉しました。
メンバーとの間に5mmくらいのスペーサーを入れたら干渉しなくなったので、サブフレームなし車でロアアームバーをつけていて6速を乗せる予定のある方は参考にどうぞ。

表裏逆付けでも行けたんじゃないかって気がしてます。

一番苦労したのはここ。フライホイールのカバー。
ミッションを乗せるときに内側に巻き込んでしまって、フライホイールが回らなくなってしまいました。

GCの6速スワップだけじゃなく、クラッチ交換などのミッション脱着全般で起きる事案なので、DIY勢の皆さん気をつけてくださいね。

こんなフライホイールをつけているのに、意外と半クラが使える車になったので不思議な感覚です。ORCメタルクラッチ恐るべし