NSXのドライブ・HONDA F-1・エンブレムに関するカスタム事例

2018年10月07日 19時11分

#愛車紹介 #ドライブ #HONDA F-1 #エンブレム

kazu4329jp ホンダ NSX NA1

30代の頃乗ってました。 50代になって新ためて買い戻しました。良いクルマです。

NSXのドライブ・HONDA F-1・エンブレムに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は鈴鹿F-1日本GP決勝。しかも鈴鹿30回記念大会。今は現場から離れてますが、90、91年の鈴鹿GPにサポートとして鈴鹿に行ってました。

NSXのドライブ・HONDA F-1・エンブレムに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

HONDAは地元開催なので気を吐いている様だけどまだまだトップチームとの差が埋まらない。

NSXのドライブ・HONDA F-1・エンブレムに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

セナ＋HONDAの頃は常勝だったのになぁ…。
HONDA頑張れ！！

くらっち

いいねありがとうございます(*ﾟ∀ﾟ艸)

2018年10月13日

kazu4329jp

くらっちさん、おはようございます！コメント頂きながら気付かなかったとはいえ、返信が大変遅くなりまして失礼致しました。さらにフォローバックまでありがとうございます。FC3Cへの思い、自力でのカスタムに溢れていました。凄いです！どうぞよろしくお願い致します。

2018年10月15日

Masa@amber◇sky

フォローありがとうございます F-1、やっぱり90年初頭が燃えましたねぇ自分はちょうど高校生でしたね、90年が高校1年かなー。フジの深夜放送見るために、小遣い貯めてテレビ買って、ポテチ食いながら見てました笑セナ、プロスト、マンセル、パトレーゼ、ブーツェン、アレジ、ナニーニ、マニアックなドライバーもだいたい覚えてますね。ワーウィックとか笑

2018年10月09日

kazu4329jp

Masaさん、こんばんは！フォローバックに加えご覧頂きコメントありがとうございます。90年前後はセナ、プロスト、マンセル、ピケが「F-1四天王」としてF-1界を牽引してましたね。バトルもスリリングで観る者を興奮させましたよね。この頃のHONDA第二期F-1参戦が一番成果を残しました。とにかく音が凄かったですね。V12、V10、V8とエンジンも多彩でした。因みに90年の鈴鹿のリザルトはベネトンのV8エンジンで1・2フィニッシュでした。

2018年10月09日

Masa@amber◇sky

ですね！ピケとモレノですナニーニがヘリ事故で手首をやってしまって急遽モレノでしたよねそして何故かアグリさん

2018年10月09日

Masa@amber◇sky

自分はマンセル派でしたので 91、92が最高でした笑 92年のモナコは最高のバトルですよねー

2018年10月09日

kazu4329jp

ウィリアムズのFW14の登場前迄はエンジンのパワーウォーズで、暴れる足をドライバーがリスクをとったテクニック勝負のキレた走りが魅力でした。お陰でプロの凄さ、スリリングさが観る側にも伝わってきましたね。ところが、FW14の登場で洗練されたトータルバランスのパッケージの時代になった事で、テクニックでかわす様な走りが通用しなくなりました。92年はマンセルがシーズン16戦中9勝という圧倒的な強さを見せた事で無冠の帝王を返上した年でしたね。その強さ故にプロストとセナとのシート争奪戦の余波でマンセルの引退にまで波及しました。変な話、私はこれで国際社会の辛辣さ、日本のお花畑的感覚を感じ入りましたね。

2018年10月10日

9VS

はじめまして。フォローいただきありがとうございます。よろしくお願いします。

2018年10月09日

kazu4329jp

9VSさん、こんばんは！フォローバックに加えご覧頂きコメントありがとうございます。どうぞよろしくお願い致します。WRXは今一番気になるクルマです。カッコいいですね！どうぞよろしくお願い致します。

2018年10月09日

トゥールビヨン

フォローありがとうございます😊 よろしくお願いします(^^)

2018年10月09日

kazu4329jp

トゥールビヨンさん、こんばんは！フォローバックに加えご覧頂きコメントありがとうございます。どうぞよろしくお願い致します。

2018年10月09日

midoko

フォローありがとうございます。宜しくお願いします。😊

2018年10月09日

kazu4329jp

midokoさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。料理の鉄人の決め台詞風に言うならば「私の記憶が確かならば、ブリティッシュ・グリーンの伝統とは、モータースポーツに由来している。初期のF1では、国別対抗戦という国威発揚の意味もありコンストラクターの国籍によって決められる所謂ナショナルカラーが主流であった。イタリアは赤、フランスはブルー、イギリスは緑、ドイツは銀または白、日本はアイボリー(白)に赤丸といった色が有名である。因みにアイルランドにおけるグリーンは、聖パトリックの祭事で緑のものを身に着けることに由来する。」と言うことでジャガーにグリーンは一種の方程式であり、自然に似合ってますよね。007もパラシュートで降下時に開くとユニオンジャックの絵柄だったり。アイデンティティーて奴ですね。そしてボンネットマスコットも運転する度にオーナーの方にジャガーである事を語りかけてくる訳ですね。憎い演出ですよね。

2018年10月09日

midoko

こんにちは！コメントいただきありがとうございます。コメントいただいた通りイギリスのナショナルカラー色は緑だったのですよね。ローバ時代のミニもこの色が多かったのですが、現行のイギリス車では緑は珍しい色になってますよね。😅 それにしてもkazu4329jpさんの真っ赤なNSXカッコいいですね。一昨日出かけた際に1日に4台殆どNSXを見かけ一人でテンション上がってました。😄

2018年10月09日

yuki23

こんにちは😃 いつもイイね&フォローバックありがとうございます！赤い車繋がりですね🚗😊 これからもよろしくお願います👍

2018年10月09日

kazu4329jp

yuki23さん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。yuki23さんはよくサーキット走行されるんですか?M3 E36はスポーティと云うよりスポーツカーですものね。私は週末にはNSXをブン廻したくて高速を利用しますが、流しながらも落ち着きのないシフトチェンジしてます。勝手気ままな投稿ばかりですがよろしくお願い致します。

2018年10月09日

えむじぇい

いいねありがとうございます😊 フォローさせて頂きます((´∀｀*))

2018年10月09日

kazu4329jp

エムジェイさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。メカ音痴でスピード狂の投稿主ですが宜しくお願い致します。

2018年10月09日

FOOMIN/STARCREW RACING's

フォローありがとうございます😊 宜しくお願いします😉

2018年10月09日

kazu4329jp

FOOMIN/STARCREW RACING'sさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。勝手気ままな投稿主ですが宜しくお願い致します。

2018年10月09日

K-DRAGON

おはようございます😊 フォローありがとうございます(´∀｀=) カッコ良くていつも見てました(๑˃̵ᴗ˂̵) 将来的に色々と落ち着いたら乗りたいと思ってました。今後も投稿楽しみにしております（＾ν＾）フォロバさせていただきましたので今後ともどうぞよろしくお願いします🙇‍♂️

2018年10月09日

kazu4329jp

K-DRAGONさん、おはようございます！ご覧頂きお褒めのコメントありがとうございます。NSXは良い車であることに変わりはありませんが、トヨタ、特にレクサスの様にプレミアム性を充足するように洗練されたデザインのお車と共にされたオーナーの方にNSXがどの様に映るのでしょうか？NSXの外装や動力性能は兎も角、オーナーが一番クルマに触れる内装のトータルデザインに関しては、時間的経過を加味してもHONDAの稚拙さを感じられるのでは無いかと言う気がします。NSXの内装でボタンのデザインにしても、メーター文字の書体やアイコン、目に映るもの、手に触れるもの、配置にしてもオーナーの心を擽る演出がNSX開発当時は足りなかった気がします。いきなりK-DRAGONさんRXに付いてですが、トヨタさんの事ですから、きっと基本性能以上に質感に大層留意され光の発射の仕方までデザインに反映したような気がします。NSXの内装、ぶっちゃけ、ダサイです。でいて、カスタム化をしようとすと色々とメカニカル的に波及してその意欲を削がれます。

2018年10月09日

みその

はじめまして😄フォローありがとうございます😆 赤のNSX✨昔から憧れの1台です✨写真もとても綺麗で素敵ですね📷 こちらもフォローバックさせて頂きますのでよろしくお願い致します🙇

2018年10月09日

kazu4329jp

みそのさん、おはようございます！ご覧頂きお褒めのコメントありがとうございます。やはりスカイラインは2ドアが似合います。私は物心つく頃からスカイラインをスポーティーモデルとして見て来たので、2ドアモデルは必ず設定して欲しいです。現行モデルのオーナーの方には失礼千万なんですが、レースシーンからも消えて久しく車名を変えた方が良いのでは無いかとすら思っちゃいます。スカイラインからスポーツの魂を消して欲しくないです。なのでみそのさんのスカイラインは滅茶苦茶カッコイイですよ。

2018年10月09日

若葉

今晩わです(’-’*)♪フォロー有り難うございます＼(^^)／宜しくお願いします(*´∇｀*)

2018年10月08日

kazu4329jp

若葉さん、こんばんは！フォローバックに加えご覧頂きコメントありがとうございます。凄いプレゼンスのIS-Fですね！特にリアのデュフューザーは高速で効きそうですね！ところでNo music No drive、マジ走りの時意外は私も同じです。今ではUSBメモリですが私の時代はテープ編集してドライブに臨むのが平均的音楽鑑賞のスタイルでした。たまに友人のクルマの車中で聞きなれない楽曲に触れ、見聞を広めることが楽しかったりもしました。良き文化だったと思うのですが、今はパーソナル化が進んでみんなインイヤフォンで自分の世界に没入というのは、寂しい気もします。

2018年10月09日

若葉

kazuさん、御丁寧なコメントの御返事有り難うございます(*´ω｀*) ワザワザ一通り投稿を見ていただいて本当に感謝ですヽ(*´▽)ノ♪ 好きな音楽をいい音質で聴きながらマッタリ高速をクルージング！ホントに最高の至福の一時です(*´ω｀*) そうですよね～、デジタル化が進み便利になっていく一方で言葉難しですが、なんとなく冷たいと言うか寂しいと言うか手紙からメールや高速の料金所もETCでの無人化、ガソスタのセルフ化など、人との繋がりも薄くなってきてますよね(´・ω・`) 何気にETC付いてない車に乗ったときの料金所の「気をつけて楽しんで来てくださいね」って一言が嬉しかったり( ´∀｀) 世の流れでどうすることも出来ませんが、せめて不便(その時は不便とも思いませんでしたが)でも暖かい時代があったと言うことをkazuさんのような方とこうしてお話出来れば良き思い出として私は満足ですよ(о´∀`о)

2018年10月09日

ユウ@白七

フォローありがとうございますm(__)m 綺麗なNSXですね…憧れます

2018年10月08日

kazu4329jp

ユウさん、こんばんは！フォローバックに加えご覧頂きコメントありがとうございます。今や絶滅危惧種のリトラクタブルライト搭載車FD、カッコイイですね。オーナーの心を捉えますね。私のクルマ、HIDに変えた時原因不明の片目現象に見舞われた際、リトラのモーターまで新品に変えたので立ち上がるコンマ何秒か速度が上がりました。パッシング時に効果ありますよ。結果として機能性が上がったのでカスタムしたことにしてます(笑)。

2018年10月09日

おやツー

フォローありがとうございます。深紅のNSX カッコいいですね！すごく綺麗です。フォローバさせてください。

2018年10月08日

kazu4329jp

おやツーさん、こんばんは！フォローバックに加えご覧頂きコメントありがとうございます。 BMWのプレステージは相当ですがNSXも良い車ですよ。時に高速で鞭をくれますがトラクションの良さを実感できます。追かけっこを臨まれ、シフトダウン迄試みますが、サーキットでは無いのでかなりの葛藤の上般若心境を思い出すようにして辞退してます。どうぞ宜しくお願い致します。

2018年10月09日

あまいの

はじめまして、フォローありがとうございます😊 車種は違えど同じホンダ乗り、今後ともよろしくお願いします

2018年10月08日

kazu4329jp

あまいのさん、こんばんは！フォローバックに加えご覧頂きコメントありがとうございます。FN2のタマゴ感、俯瞰画像だと一層際立ちますね！Rの象徴ホワイトボディー、ホワイトホイールに赤いエンブレム、良いですねぇ～！最近のHONDA車のフロントマスクはオーバーデザインでなんか据わりの悪さを感じますが、FN2のフロントマスクはシンプルだしフロントスクリーンにかけてのウェッジも良い感じです。カッコイイです。

2018年10月09日

キリン

私も同年代です👍 フォローさせていただきました。よろしくお願いします☺️

2018年10月08日

kazu4329jp

キリンさん、こんばんは！フォローバックに加えご覧頂きコメントありがとうございます。コメントされている方と同じ感想で恐縮ですが26万km走破してあのお写真の状態なんですか？常識的では無いですね。どんなメンテナンスをされているのか気になります。おいおいご紹介いただければと思います。大変興味深いです。

2018年10月09日

ハシモト

フォローありがとうございます。素敵な車ですね。見惚れてしまいます。

2018年10月08日

kazu4329jp

ハシモトさん、こんばんは！フォローバックに加えご覧頂きコメントありがとうございます。FN2を初めて観た時から見た目の美しさ、塊間に魅了されました。市販された時からずっと気になるクルマでした。このルックスにVTECエンジンとくればHONDAフリークにはたまらなく魅力的です。さらにハシモトさんのFN2はブラックボディーに誇らしい赤いエンブレム、極めつけはこれまた赤いRECARO！もう、隙が無いです。カッコイイ!!!!

2018年10月09日

シニョーラ

フォローありがとうございます！ NSX超絶カッコいいですね✨ 私もいつかスーパーカーを手に入れたいと野望を持ってます！

2018年10月08日

kazu4329jp

シニョーラさん、こんばんは！ご覧頂きお褒めのコメントありがとうございます。最近BMWi8のアウトバーン全開動画を観ました。1.5L3気筒ターボ＋ハイブリットというパッケージからは想像出来ない走りでした。ルックスも申し分ないハイテクスーパーカーなのに環境性能と燃費もピカイチです。Mシリーズもスーパーですが未来先取りのi8で「駆け抜ける歓び」でしょうか？

2018年10月09日

三重のドラゴンズオヤジ

フォローありがとうございます( ^ω^ ) よろしくお願いします

2018年10月08日

kazu4329jp

三重のドラゴンズオヤジさん、こんばんは！ご覧頂きコメントありがとうございます。エヴォーラ！欲しい、です。

2018年10月08日

三重のドラゴンズオヤジ

kazu4329jpさんこんばんはです(o^^o) エヴォーラも楽しいけどNS Xま楽しそうですね次男夫婦が御殿場に居るのでエヴォーラで行きましたがキツかったです箱根に行がなかったのが心残りです💦

2018年10月08日

グラスマン

こんにちは。無言フォローすんましぇんでしたm(_ _)m

2018年10月08日

kazu4329jp

グラスマンさん、こんばんは！ご覧頂きコメントありがとうございます。いえ、お気になさらずに。宜しくお願い致します。

2018年10月08日

Spec−R

セナのサインがいい感じですね！ 90年はグランドスタンドで観戦してました😊

2018年10月08日

kazu4329jp

Spec−Rさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。これはAyrton Sennaへのリスペクトをしたつもりの自己満でして…。そうでしたか、90年の鈴鹿にいらしてたんですね！やはりCartuneをやってらっしゃる方はモータースポーツにも熱心な方が多いですね。私はどちらかと言うと積極的というより消極的というか受動的でして、行ったら盛り上がっちゃったタイプです。でも、レースだけではないですが何でもLiveは良いです！

2018年10月08日

Spec−R

そうですね！音も色も何でもLIVEが良いですね！ 90年に観戦した時、marlboroのカラーがTVで見てたのと全然違う色だとわかりました。セナのサインがさりげなくて本当にカッコいいです！

2018年10月08日

shachi

おはようございます！！フォローありがとうございますm(__)m よろしくお願いします！

2018年10月08日

kazu4329jp

shachiさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。アディショナルランプがあるだけで凄く印象が変わりますね仰るとおりカワイイというかおしゃれ感がありますよね。それに、shachiさんのドライブフィールが実際に乗って走らせたいと思わすコメントが多くて引き込まれます。

2018年10月08日

カナカス

ＮＳＸ、美しいです❕90年鈴鹿は私も観客の一人としておりました。一日も早い復活を望みたいですね。

2018年10月08日

kazu4329jp

カナカスさん、こんにちは！ご覧頂きお褒めのコメントありがとうございます。そうでしたか、90年の鈴鹿にいらしてたんですね！あの時の鈴鹿は、スタンドはじめあちこちにブラジル国旗が溢れてて、セナの雄姿を皆さん期待されてましたよね…。それがスタートしていきなり1コーナーでプロストと接触でしたからね…。ただ、上位の自滅とは言え地元で亜久里が表彰台、中嶋が6位でしたからお客さん大喜びでしたよね！結果はピケが優勝だったんで国旗の件は辻褄あいましたしね。

2018年10月08日

Gakusan

昨日F1観戦していました。ホンダは残念な結果でしたが、来年も応援したいと思います。

2018年10月08日

kazu4329jp

Gakusanさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。F1観戦されたんですか！それは羨ましい！私は昨晩リザルトを見ました。あっ～、やっぱり…。予選がそこそこだったので期待し無かった訳ではありませんが、関係者の方の落胆は小さくないでしょうね。しかし、レースのポールタイムが1:27.760、HONDA勢が1:30.023と、2秒以上も遅れを取っていてはトップを脅かす存在とまでには至りませんね。2秒差となればドライバーも命を賭けられませんね。でも、頑張れHONDA！

2018年10月08日

がく

このNSXはどんなところの撮影でも似合ってますね✨

2018年10月07日

kazu4329jp

がくさん、こんにちは！ご覧頂きお褒めのコメントありがとうございます。何方かのお写真でレンガ造りの壁を背景にお車を置かれた写真が素敵だったので、私もレンガ造りの建物を撮りたくなりまして…。背景が素敵だと何気に置き栄えしますよね。

2018年10月08日

ダンキーター

F1タービンという言葉が出たくらい、恐るべきエンジンでしたね😈

2018年10月07日

kazu4329jp

ダンキーターさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。88年のF-1、特にセナとマクラーレンホンダは凄かったですね。さらに鈴鹿でのセナは鬼神の走りでチャンピオンを捥ぎ取った感じでした。何しろスタート失敗で14番手転落から追い上げて優勝ですからね。セナの「神を見た！」発言は伝説化しましたしね。で、話をいきなり変えちゃいます。この3連休が台風の影響で天候不順と見込んでましたが、いきなり晴天だったのであちこち行き当たりばったりにドライブして横浜にも立ち寄りました。今度その際の写真投稿します。

2018年10月08日

LPS KAZU

はじめましてフォローバックありがとうございます😊 よろしくお願いいたします😄

2018年10月07日

kazu4329jp

LPS KAZUさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。横浜で観覧車をバックに撮影、先を越されちゃいました(笑)。あそこで撮ろうと思ってました。お台場だと適当なスポットが無いし自分にはハードルが高いんですが、横浜は広いし、朝ならあまり人出が無さそうなので狙ってました。ただ、時計がね…。

2018年10月08日

Hama

はじめましてよろしくお願いしますいやーかっこ良すぎて綺麗すぎる新しいもいいですが古い車を大事に残すのもいい事だと思います

2018年10月07日

kazu4329jp

Hamanoさん、こんにちは！フォローバックに加えご覧頂きお褒めのコメント迄ありがとうございます。私も免許を取って何台か乗り継ぎましたが、こんなに飽きのこないデザインはNSXが初めてです。フェラーリまで行くと芸術というか官能的衒いがありますが、NSXは時間の経過をあまり感じません。新しいNSXも身近に拝んでみましたが、ちょっと違う感じがして心に来ませんでした。

2018年10月08日

カパル

ターボでも燃費の良さで他を圧倒してましたね。エンジンが良すぎてマクラーレンが怠慢！？ウィリアムズルノーに先を行かれてしまいました。

2018年10月07日

kazu4329jp

namioto311さん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。そうですね。マクラーレンがウィリアムズに遅れをとったのには慢心があったのかもしれませんね。ただ、ウィリアムズのハイテクの肝はソフトですから当時のエンジニアやメカニックさんにはショックだったと思います。ちなみに「セナ足」といわれる断続的なアクセルワークはこの時代のターボが中低速域でのトルクのドロップによる加速の低下を回避する為のアナログピックアップをセナがやってのけたんですよ！

2018年10月08日

Blue Dog

F1のサポートって関係者かな？それにしても輝きが抜群なNSXですね。

2018年10月07日

kazu4329jp

blue dogさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。F-1は大きなイベントなので様々な業界の方が関与しています。私はその中で観戦されているお客様の盛り上げ部隊の役割です。決してF-1関係者でも、自動車関係でもございません、はい。でも、フジテレビさんの中継があって「F1四天王」が存在してたことで、F-1に強い関心を持ちました。特にAyrton Sennaの存在は決定的でした。あれだけ人を魅了する走りをするドライバーを見たことありません。

2018年10月08日

く〜まん

追われる立場から追う立場へ。社長さんが「やり続ける！」と仰ってるのでこれからも楽しみだと思ってます。トロロッソのマシンも美しいですよね(´∀｀*)過去の栄光に拘らず、侍魂で頑張って欲しいですd(^_^o)「速いマシンは美しい」が持論なものでσ(^_^;)美しいマシンで表彰台！そしててっぺんへ！

2018年10月07日

kazu4329jp

く〜まん☆さん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。そうですね、私も強く応援してます。が、第一期、第二期と比して、何か社内的一丸さに欠けると言うか、慎重派の声が結構でかいんじゃないかなあ、金融関係からの転職幹部がいたりして…。もちろんトップの意思や支援派の士気が高いのは判ってますけどね。

2018年10月08日

shoko

ワォ～😍以前鈴鹿サーキットにおられてたのですね❤️ 私は昨日ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾄﾛﾛｯｿの会社のお手伝いに😂ｸﾞｯｽﾞ販売の雑用ですがめっちゃ忙しかった～💦F1どころじゃなかったです～( ；∀；)

2018年10月07日

kazu4329jp

shokoさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。私には結構過酷な現場でした。何しろ鈴鹿、広いですから！移動はじめ準備や撤収が大変で…。唯一天候には恵まれました。でも、良い思い出です。まあ、イベントは色々な業界の方との総合芸術なんで、様々な刺激を受けますしね。予断ですが昔の東京モーターショーのバックヤードはコンパニオンさんの意外な素顔や本音を聞けて面白かったです。

2018年10月08日

yasu

いいねとフォローありがとうございます。 20年前に乗っていたなんて、自転車でホンダベルノの紅白幕に勿体ぶらされた高校生には、羨ましい思い出です笑

2018年10月07日

kazu4329jp

yasuさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。単に偏屈なオヤジということです。私にはクルマを純粋な移動手段としての道具として割り切れない感情があります。クルマの運転を覚える前から、速いクルマへの強烈な憧れ、そして速さを追求するためのデザインに幼い頃から強い関心を覚えまして、小学生ではレーサー志望、中学生ではカーデザイナー、高校生では自動車評論家、大学生では経済部の新聞記者と何らかクルマに係わる生業に尽きたいと思っていましたが、全部夢破れてしまいました。なので、齢も50を過ぎますと振り返ることが多くなり、NSXへの未練を断ち切れなかったという話です、はい。

2018年10月08日

唐辛子

はじめまして。あー若い時の、憧れのNSXです😃 今見ても、カッコいいですね～😃 凄く綺麗にされてますね。本当にカッコいいです😃 フォローさせていただきました。

2018年10月07日

kazu4329jp

唐辛子さん、こんにちは！ご覧頂きお褒めのコメントありがとうございます。雨天未使用、道路工事等の悪路迂回、貨物積載のトラックの後続走行回避、走行後の上質毛ばたき、半年ごとの著名コーティング師の施術、雨風遮断の密封保管、まあ、このクルマは私が看取る覚悟ですので、かなり気を使っているつもりです。

2018年10月08日

watts

セナ+マクラーレンHONDAは最強でしたね…

2018年10月07日

kazu4329jp

wattsさん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。そうですね、第二期HONDAのF-1参戦時代は語り草ですね。車載センサーからリアルタイムでデータを収集するテレメトリーシステムを導入し、衛星回線を通じて日本の研究所でも分析を行うなどねF-1の近代化を牽引してましたよね。リザルトもコンストラクターは6年連続、ドライバーは5年連続でホンダエンジン搭載車が獲得、F1史上空前の強力なエンジンサプライヤーとして君臨してましたから。第三、第四期のリザルトは目を覆いたくなる位な惨状ですが、復活を期待したいです。

2018年10月08日

watts

私も「エンジンのHONDA」の復活を信じています!

2018年10月08日

聖

いいね！ありがとうございます！フォローさせていただきます✨

2018年10月07日

kazu4329jp

聖さん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。何時の時代もHONDAのType-Rは特別な存在です。真っ赤なエンブレムを眺めているだけでも心が走りに誘わされますから！

2018年10月08日

y.とり天

素敵なロケーションです！私も一度は鈴鹿に行ってレースを生観戦してみたいです🤤

2018年10月07日

kazu4329jp

y.とり天さん、こんにちは！ご覧頂きコメントありがとうございます。何方かのお写真にインスパイアされまして、レンガ作りの壁を背景に写真を撮りたくなりました。ところで私のレースとの接点は私の仕事が間接的に関係していたことで結果的に観戦に至りました。当時はホンダやフェラーリがV12、ルノーがV10だった時代ですから、兎に角、音は凄まじかったです。でも構造が同じでも音は全然違います。フェラーリは楽器の域に達していましたしホンダは咽び泣くというか動物的な感じがしました。今はレギュレーションも違っていますしポールタイムも当時より5秒前後も違うレベルなのでどうこう言えませんが、F-1人気が下降しているのは間違いないようですね。

2018年10月08日

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