インプレッサ WRX STIのメンテナンスは最高のチューニング・おそうじ・gc8・DIY・ワイヤータック？に関するカスタム事例

昨日の続きのタービン交換しようと周りを掃除してたら

パワステホースを見ると

漏れてました。

低圧側なので途中からぶった切ってステンメッシュ化かな？

フロントのインナージョイントもオイルで濡れてたのでドライブシャフトブーツ遮熱板外したら

グリス漏れしてました。

GDBのF型のハブごと交換して114.3化、アズリードオリジナルのサスペンション取り付けしようと思って3年以上放置してるのでヤルしかないですね。

何処かの猫が遊びに来ました。