MPVの遺伝子引き継ぎ・まだまだ現役MPV・残暑お見舞い申し上げますに関するカスタム事例
2020年09月13日 00時00分
15年間どノーマルのLW3Wに乗ってましたが、16年目に弄りはじめてようやく走行10万キロ、目指せ30万キロ! 皆さんの素晴らしい弄りを参考に頑張りますのでよろしくお願いします😊
先日のオフで数々の遺伝子を継承致しました😊
クキオさん号のノーマル化😢寂しいですけどみんなで一生懸命作業しました。
ほとんどノーマルだったわたくしのLWも少しだけお役に立てた様な気がします(^^)
まずはノーマルホイールが離れ、ぱぱのすけさんのホイールが嫁いで来ました、愛の三角関係⁉️
(ノ∀\* )
WRESTのWS-4 245/45/19インチのホイールです、ワイトレなど入れなくてもほとんどボディとツライチになりました😃
ぱぱのすけさん、本当にありがとうございました(^^)
クキオさんの遺伝子、電圧計付メーターフードパネルです(^^)
カーボン調の黒の方が濃いタイプです、しかもツヤツヤ(^^)
3桁の数字が揃うと!…なにもありませんが(爆)
こちらもクキオさんからの遺伝子、ワンオフミラーです(^^)
閉じる音も全然違いますし、前面のカバーがダクト加工されていて超かっこよきです(^^)
これもクキオさんの遺伝子、エアロワイパー…ワイパーのエアロ🤔です(^^)
オートエグゼはこんな物まで出していたのですね💦
この頃クキオさん号の遺伝子達は…愛の三角関係どころか四角関係とかもう訳が分からない状態ですヽ( ;´Д`)ノ
クキオさん、沢山の遺伝子本当にありがとうございました(^^)
その三角関係の仲裁に遂に現れた柿本の中間パイプです(^^)
イシケンさんから引継ぎまして、本日装着しました\(^o^)/
テールピースはもしかしてノーマルでイイかな☺って思うくらい、むっちゃ良い音しますよ〜♡
…かと言って、意外とアイドリングは静かです😊
テールピースのナットが片方どうしても外れず、ハンドパワーだと舐めそうだったので、近くのショップに持っていったらインパクトで一発で外れました、電動工具の力は半端なく凄い…😅
ちなみに純正テールピースのボルトは溶接されているので、ネジ山がぶっ壊れたり折れたらアウトですね: ( ºωº ;):
ナットをひとつ緩めただけですが、リフトを使ったので使用料550円也👌
イシケンさん、むちゃくちゃいい音です!本当にありがとうございました(^^)
あとでちゃんと綺麗な音で撮りますかね〜☺
そもそも写真撮るの下手過ぎて💦
先日のオフ、前中後期の写真です😊
長々と書いてしまいましたが💦ありがとうございました(^^)