キャミのクロカン・ファイナルダウン・テリオスキッド・ATミッション載せ替え・生存報告に関するカスタム事例

皆さん、お久しぶりです。

とりあえず生きてます（笑）

顔を出さない間も色々とやっておりました。

オートマミッションの負担を減らすべく…

テリオスキッドのホーシングです。
ファイナルダウンをしました。

キャミ

変速比
第1速2.730 
第2速1.526 
第3速1.000 
第4速0.696 
後退2.290 
最終減速比5.125
⬇

テリオスキッド

変速比
第1速2.730 
第2速1.526 
第3速1.000 
第4速0.696 
後退2.290 
最終減速比6.666

6.666÷5.125×100=130.068％

のローギアになりますが、タイヤサイズが大きくなっていたためにこれまでは、

キャミノーマルタイヤサイズ
205/75R15 タイヤ外径689mm

⬇
6.50R16タイヤ外径767mm

と、89.131％のハイギヤードでしたので、あくまで見かけ上ですが、現状は差し引き約119％のローギアド化になると思います。
因みに、7.00R16（外径784mm）へサイズアップしても87.882％のノーマル比ハイギヤードですので、余裕で回せる計算にはなります。

当然、フロントデフも交換です。

左側がキャミ、右側がテリオスキッドのデフ。

形は全く同じでフロントはポン付け出来ます。

こんな物も取り付けました。

偶々友人からタダで頂きまして…

過去にテリオスキッドでも付けていた事がありますが、まぁ…ベコベコになって取り外したんですけどね（笑）

なので、何時までもつか甚だ疑問ではあります（笑）

最低地上高が下がってしまいました（笑）

が…カッコはいい(≧∇≦)b

ところが…

ファイナルダウンの作業が終わって直ぐに、オートマミッションがブロー…

2年くらい前から怪しい兆候は有ったんですけどね。

大径タイヤの負担は思った以上だったって事ですかね。

リビルドではありますが、ATミッションも載せ替えて…

先日、やっと復活しました♪

とりあえず、生存報告です♥