レガシィツーリングワゴンのレガシィ・レガシィツーリングワゴン・不等長・BP5・愛媛に関するカスタム事例
2021年05月31日 22時47分
お久しぶりですw
Twitterインスタばかりしててで、2年ぶりに更新します😂
先日Takacha-nさんにお誘い頂いて久々に衣山に集まってきました😊
皆さん新しい車ばかりで羨ましかったです😂
車以外のディープな話ばっかりしてしまいましたが、楽しい時間でした🙃🙃
またよろしくお願いします☺️☺️
そんなこんなで、2年放置してたので、前回投稿では、香川に転勤と書いてましたが、昨年末に仕事を辞めて愛媛に帰ってきました😂
これまで、レガシィは通勤車でもあり、客先に訪問することもあったのでいじりもほどほどにしてたのですが、仕事車サンバーを与えてもらい、普段はサンバーで行動してるので、レガシィは遊び車になったため、今までやりたかったことを一気にしました😎
まずは、ホイール！
SSRのGTX04（18-9.5j＋40）を入れてみました！
今年発売されたモデルで、実物見ずに購入したのですが、イメージ通りでよかったです☺️
そして、9.5jのホイール入れるためには車高下げなきゃ！ってことで同時に車高調のバネも短くて硬いのにして、短くした分ヘルパースプリングも入れました😊
メイン:MAQS フロント22k リア20k
ヘルパー:326power フロントH40 2k リアH60 2k
フロントガラス3面を外車の金属膜の入ったガラスチックにしたくて、サイレントゴーストを張ってもらいました☺️
前職では工場に入る際に入門証を見せなきゃいけなかったので貼りたくても貼れませんでした😢
あとセンターパイプも車高下げる為に柿本のセンターパイプベースに中間の太鼓を撤去してストレートにしました😎
車高稼ぐのが目的だったんですが、音が図太くなり満足度がかなり高いパーツでしたw
こんな感じのサウンドを奏でてます♪
今後は程々には更新の方していきたいと思いますので皆様よろしくお願いしますw
