ゴルフ6 GTIのメカトロニクスの不具合・DSGトラブル・モティーズオイル・キャリブレーション・学習失敗？に関するカスタム事例
2022年10月27日 22時35分
初めましてふーぽんです。 21歳の頃にゴルフ5 GT TSIを4年乗り事故で廃車しまして今の愛車のゴルフ6 GTIに乗り換えました。今の車も5年目になります。元々 整備士をしておりました。 修理やメンテナンス カスタムは基本自分でしてます。 基本適当ですが、、笑 ワーゲン乗りの人と交流や情報交換したくて始めました。まだわからないことありますがお手柔らかによろしくお願いします。
1ヶ月前にミッションがRレンジに入らずバックが出来ない状態だったので元職場の整備工場へ修理を依頼し、診断の結果 案の定 メカトロでした😂
海外から部品を取り寄せたので円安の影響で以前より部品代が高くなってるとのことでした💦
工賃、部品代合わせて40万超えの見積もり金額でしたがまだゴルフに乗りたいと言う気持ちが強かった為 修理を決断しました‼️
1ヶ月預けて 一昨日 修理完了し納車して頂きました✨
久しぶりに乗ってみての感想は 変速切り替わるスピード早いしスムーズで何よりも体感的にトルクが上がったような気がします😂 やっぱりゴルフに乗ったら楽しいですね☺️ 快感でした💕笑
DSGオイルは以前交換した時はMOTULを使いましたが今回はMoty'sを使用して頂きました😊
定かではないんですが社長に聞いた話によるとMoty'sのDSGオイルはレースなどで使われるみたいでMOTULは街乗りなど 色々 オイルによって粘度も用途も違うらしいです😅 でもネットで見たら純正のオイルが1番いいとか、、笑
調子が良くなったの確実ですが、ただひとつだけ気になる事があり、、
たまに駐車時にＤ〜Pにした時にガチャ、、ガチャガチャと 鳴り始めたので怖くなってすぐエンジン切ってまたすぐかけたら症状治ります😂
メカトロが変な学習してるのか、そんなしょっちゅう鳴る訳ではないので キャリブレーションでとりあえずまた学習し直そうと思います😭
メカトロ交換された方で同じ症状なった方、どう処置したら直ったのか わかる方、体験した方 教えて頂けると幸いです💦
よろしくお願いします🙇♂️
