レガシィツーリングワゴンのBLITZ DAMPER ZZ-R・減衰調整・乗り心地・LED化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィツーリングワゴンのBLITZ DAMPER ZZ-R・減衰調整・乗り心地・LED化に関するカスタム事例

レガシィツーリングワゴンのBLITZ DAMPER ZZ-R・減衰調整・乗り心地・LED化に関するカスタム事例

2020年08月18日 22時04分

しんのプロフィール画像
しんスバル レガシィツーリングワゴン BP5

無言&フォロワー集めは無視します❗ 車歴:ECR33 → BP5 基本的に1台を限界まで乗ってます🎵

レガシィツーリングワゴンのBLITZ DAMPER ZZ-R・減衰調整・乗り心地・LED化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

【No.45】
CTの皆様!おっつ~⤴️です👍
いつも、いいね👍コメ&フォローあざす😌

車高調取付後、減衰調整で夜な夜なスポンサー(嫁様)と試走してます😅
色々と試した結果、ようやく見つけました😉

どのくらいの減衰にしたか気になります?
今日は特別に教えちゃいますょ~⤴️

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【フロント】純正からのダウン量53mm
【リア】  純正からのダウン量56mm
まだ下げられますが様子見💡

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↑リア        ↑フロント
バネレート8kgf/mm  バネレート6kgf/mm

①減衰32段階中の16(真ん中)は跳ねる😱
 スポンサー(嫁様)酔う😱

②減衰一番ハードも跳ねる😱😱
 スポンサー不機嫌😱😱

③ダメ元で減衰一番ソフトで試走したら👍👍👍
 スポンサーから合格点😌
 全く跳ねず乗り心地も最高~⤴️

ノーマル純正みたいな乗り心地で、とても上機嫌でホッとしました😆車高調、奥深し💨😅

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ワンコインカスタムのナンバー灯LED化💡

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