エッセのタコメーター取り付け・電装系苦手・動かない・電装系は良く判りません。に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのタコメーター取り付け・電装系苦手・動かない・電装系は良く判りません。に関するカスタム事例

エッセのタコメーター取り付け・電装系苦手・動かない・電装系は良く判りません。に関するカスタム事例

2024年11月19日 00時49分

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イシタケダイハツ エッセ L235S

兵庫県在住です!スポーツ系、セダンと乗り継いできました!『寿R』ネームで『みんカラ』の方もしています!

エッセのタコメーター取り付け・電装系苦手・動かない・電装系は良く判りません。に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは!
さて、タコメーターを取り付けようと思います!
イメージはここに取り付け予定!😁

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メーターの配線は常時、イルミ、アース、回転信号の4つしか無いのでオーディオ裏から確保!
因みに常時線はBT線ではなくACCの配線に接続。

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回転信号は一番簡単なOBDからを取ろう思い配線を繋ぎました!😁

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しかし!ここでトラブルが…😩
配線を全て繋げてもメーターのイルミが光るだけで針の反応無し…なんなら、キーをACCにするとイルミが消える…
その後も配線の接続を変えたり色々試してはみたんですが、やはり針は動かず…😞

結局、しんどくなって止めました。
他社のメーターだからでしょうか?やっぱりちゃんと純正メーターの方がいいねかなぁ〜😞
とりあえず仕事の合間にもう一度チャレンジしてみてます。

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