カーライフオワタの助さんが投稿したカスタム事例

2018年11月25日 17時03分

パルサーオーテックで結構本気で走っていたが、ホンダ勢にボコられ AE111とかにも千切られまくって心とお金と車体疲労に限界を感じ友人からCL1を購入し乗り換え。結果走りのレベルの絶対的な高さに感激するも資金的にもう峠を流すのが限界で徐々に走りのメインをバイクへ。vtスパーダでしばし峠&ツーリングライフを送る一方、妻の妊娠を境に車はランニングコストの安いティーダに乗り換える。スパーダを個人売で売り、ホーネット600に乗り換え。密かにジム屋デビューを目指す31歳。

今年一年お疲れ様でした
春までおやすみなさい^ ^

カーライフオワタの助

ハイランド、いいコースだったんですけどね〜。全長4キロ確保されてて、慣性で流して入れないいやらしいコーナーいっぱいあって、非常にテクニカルなレイアウトだったのですが… そこでの出会いもあったし、今でもどのコーナーをどう走ってていう情景も全て覚えてます。だけど資金力がなくて、半端な走り込みしか出来ずだけど車はヤレて次の車を作るお金が無くて辞めてしまいました。今思えば最初から二輪でジムカーナやっていれば今頃は…とか、色々思う所もあったりしつつ今に至ります、だから、今は結婚して子供も生まれて規制は多いけど 40代50代も上手くなる気持ちだけは無くさないよう練習していきたいのですまた話が変わってしまうのですが、岩手県の北上市にある北上自動車学校のB2クラブというクラブに入ると、ほぼ月一ペースでジムカーナみたいなガチガチタイム追求でない練習会に参加できるという情報を得ました。距離はあるのでしょうけど、もしお時間が許されればツーリングがてら来てみてはいかがでしょう？私は来年仲間とそのクラブに加入して練習会出ます！

2018年12月19日

カーライフオワタの助

私は、過去には仙台ハイランド健在時ですがサーキット走ったり今もバイクのジムカーナやカートを通してあくまでも走り運転スキルって言う観点から車に向き合おうとしています。その点我々の向きは多少でも似てると思いフォローさせて頂きました。先日グランディ21の情報をいただけたのが嬉しかったのもありますし他の利用者の方は概ね車を洗ったとか何処何処に集まったみたいな投稿が多い中私達は乗ってみてどうだったかと言う所にフォーカスしてると思ってますし、又乗った感想を文章にするという辺りも共感できたという所でのフォローです。よろしくお願いします

2018年12月18日

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