コルベット クーペのやることが尽きない・そうじゃなきゃ好きじゃない・やることが残ってることが喜び・お金が減るのは好きじゃない・矛盾ですなぁに関するカスタム事例

どぅーん。

やっぱTPIのメカメカしさはクセになるね。

インテークが長い分、LT1以降よりかはパワーは劣るけど

そのトルクで言ったらやっぱりこいつは楽しいエンジンですわい。😚

タコメーターチップを変えたことで、封印されてた（してた）部分での伸びもえぐいし、

以前よりもなかなか速くなってる今日この頃。

そりゃそうだわな、実質3,800rpmくらいまでしかつかってなかったんだから。ww

んでさ。

久々に磨いたわけですよ。

バルブカバーもプレナムもランナーも。

ぴっかりーん。てねっ

そもそもなんでこんなことしてんの？って話よね。

ちゃんと理由があるんですわ。

じゃん。

バルブステムシールゥ〜。

の交換でしたっ

FEL-PRO製のステムシールです

エキゾースト側のみアンブレラ😬

Oリングは見事にプラスチック化してました。

まあそりゃ30年も経ちゃそうなるわな、ご苦労様でした😊

仮組みしてエンジンかけられるようにして、異音や変な動きがないかチェック。

とーしろーくんなんで、バルブ落としてもやだし各気筒の上死点を出して確実な方法でやりました🫡

オイル下がりは無くなった模様です😊（上がりとかいうパターンは勘弁して。笑）

そもそも前から地味に下がってるようなシチュエーションがあったので、

これを機に交換しました😉

やらにゃあかんなと意思が固まったのが、GWの友達と大黒を出る時の動画。

見事に加速の際に白煙が。ww

これ見た時に上がってんの？て疑いましたが、

その後走っていても駐車場で切り返しする時とかに少しボワッと。

走ってる時は全く出ずで、まあ上りじゃなかろうって事で。

ガワだけ綺麗で中身がみっともないのは嫌なので、やったりました😊

一緒に磨けて、スッキリ😉🔥