GR86のGR86・ZN8・GRクイックシフトレバー・レビュー投稿に関するカスタム事例
2024年09月02日 03時06分
我がGR86も走行距離1500キロを超えました！ここからは高回転域まで回して慣らしていきたいです！
そして慣らし運転をしていて気になってきたことが…
それがトランスミッションのシフトフィーリング。試乗の時はそこまで気になりませんでしたが、ストロークの長さが気になって来ました。
そこで1500キロのオイル交換と一緒に更なる小改装を実施！GRクイックシフトレバーを装備してもらいました。
作業店は前回同様、GRガレージマスターワン東名川崎さん。
オイルも高回転の慣らしに備えてGRオイルエンデュランスへ交換。
作業完了！
ローからセカンドでストロークを測ってみました。ローの位置は純正とそこまで変わってませんが…
セカンドはこんな感じ。上が純正、下がクイックシフト装備後。比較の為に手を添えてますが、純正だと手首の辺りなのが親指の付け根と手首の中間辺りになってます。およそ1センチの短縮！純正だとストロークが8センチ程だったので謳い文句通り約10%短縮できてます！
そして何よりも嬉しいのがシフト剛性が格段に上がった事！純正のややグニャグニャ感が無くなってFRらしいカチッとしたシフトフィーリングになりました。
ストロークの短縮効果以上に気持ちよくかつ素早くシフトチェンジできるようになりました！
オススメです！
