ミニ ハッチバックのR56・MINI・足廻り交換・プラシーボ効果に関するカスタム事例

今日は個人休みだったので働いてる同僚を横目に以前から気になっている足廻りの交換をしました。

交換する部品達

ロアアーム左右
ロアアームブッシュブラケット左右
ロアアームブッシュ左右
ロアアームボールジョイント左右
タイロッドエンド左右

ブッシュはパワーフレックスが手に入ったので投入！

ちょっと分かりづらいですがメンバーを半おろしで交換しました。

結論、メンバーは完全に下ろしたほうが絶対に、絶対にいいです笑
バンパー外すの面倒くさくて何とかなるだろ的な浅〜い考えでやりましたが、
ダメ！絶対！
ロアアームの脱着も大変だしフレームにメンバーを付けるのも大変！
自分でやる人は少ないと思いますが参考にしてください笑

ちなみに気になってた足廻りについては半分解決しましたが半分は謎のまま直りませんでした。
残すはナックルとメンバー本体だけとなりましたが偏摩耗等しなければ多分直さないでしょう笑
試運転で手を離して真っ直ぐ走ったんで。

ついでにストラットタワーの補強プレート兼マスターシリンダーストッパーも付けました。

以前手違いで買った"ピンク"のインテークパイプに合わせて塗装屋さんにピンクで塗ってくれと頼んだら、ご丁寧にピンククラウンの色で塗ってくれました。
無駄に3コートです笑

まだ峠道を走ってないので効果は分かりませんが、プラシーボ効果でブレーキやハンドリングが良くなった気がしてならないです笑
バブリングもいつもより多めで甲高い笑笑
プラシーボって怖いですね笑