BRZのSTI sport・サーキット走行会準備・車高調に交換・アライメント測定・調整・オイル交換に関するカスタム事例

2/19にTC1000走行会を参加するけど、休日出勤や消防団活動で19日まで整備が出来るタイミングが１日しかなく走行会準備を実施🔧

STI Sport純正ショック＋STIスプリング（画像は氷上走行仕様の車高アップ）から

先代ZC6で使用したHKS ハイパーマックス（KansaiサービスO/Hカスタマイズ仕様:スポーツランド山梨仕様）を移植

車高が下がる事でスタビライザー角度が水平から角度が付くので補正の為スタビリンクを変更

【フロント側】
今回はテストで他車種の純正同等品スタビリンクを使用しました。
BRZ純正のリンク長:約245mm
他車種流用品リンク長:約265mm
※固定ボルト中心から中心の長さ

純正と形状一緒だから変更感なし
調整幅は固定だけどこれで純正車高から20mmダウンに対応出来る事になります。

【リア側】
純正車高でもZD8はスタビライザーが水平じゃないこと。
この箇所は単純にスタビリンク長だけを補正するだけだと効果が薄い事。
https://youtu.be/aejRBlQDIM0?si=1cYQMF_OIZ9aUI-a

以上の事からSNSを参考にSKID RACINGの【オフセット】ショートスタビリンクを導入
BRZ純正のリンク長:約95mm
他車種流用品リンク長:約84mm（最短長から3回転戻し）
※固定部中心から中心の長さ

スタビリンクの取付位置が前方にオフセットされることで、ショート化してもリンクが斜めにならず垂直に機能します。

車高調装着後アライメント

とりあえずの基準値へ
慣らした後に再調整…かな？

オイル関係交換
【エンジンオイル】PROVA a Touring 0W-30
→前回1年点検時に新油に交換してから約3000km使用だったので廃油オイルは綺麗。
ただし、鉄粉はマグネットに吸着されていた。

【MTオイル】BILLION OILS TL70
(86/BRZ ＆ GR86/BRZ専用 マニュアルトランスミッション オイル)
【MTオイル添加剤】リキテックM　(ミッション保護用添加剤)
→2024年5月にオイル交換した以来のオイル交換。（9000kmくらい使用）廃油状態未確認
新油に交換した事もありミッションがスコスコ入る🎵

【デフオイル】BILLION OILS FR-760(FR/4WD 機械式LSD専用 デフオイル)
→2024年6月機械式LSDに交換した以来のオイル交換。（9000kmくらい使用）
廃油オイル真っ黒
鉄粉も沢山マグネットに吸着

ひとまずメインの作業が出来て良かった😌