NISSAN GT-RのM14ハブボルト加工・NISMOロングハブボルト・ビックローター化・RDD 400mm・加工精度に関するカスタム事例
2021年03月03日 20時33分
パン君日産 NISSAN GT-R R35
GT-Rを通じ🚗沢山の仲間を増やしていければと思い車のサポートを始めました。 ショップには相談できない、調子が良いのか悪いのか分からない。お金を賭けずに早くしたい。何をすれば良いかと分からない。自分に似合ったスタイルで触りたいなど色々とご相談頂ければお手伝い出来るかと思います。 みんなでツーリングや雑談など楽しむのがメインです。 近県の方々、1人でGT-R楽しむより一緒に楽しくGT-Rライフを送りましょう。 気軽に声を掛けて下さい。（╹◡╹）
NISMO ロングハブボルトM14
全くの別物になります。
ボルト径が太さ、長さ共に大きくなり
強度アップです。💪
15ミリのスペーサーを入れればこんな感じです。
標準は5ミリでも危険ですね。
ロングハブボルトは15ミリスペーサーでも
十分な長さが確保出来ます。
ホイールオフセットの選択肢
車検などの対策にも有効かと思います。
M14化には、ベルハウジングの加工が必要になります。
ボール盤加工では精度が欠けるので危険ですよ💦
100分の1の精度が出る機械で加工してます。
因みに純正品は100分の3だったかと思います。？たぶん
