フィットのサスペンションメンテ・アッパーマウント交換・フィットのダンパー外しは大変に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのサスペンションメンテ・アッパーマウント交換・フィットのダンパー外しは大変に関するカスタム事例

フィットのサスペンションメンテ・アッパーマウント交換・フィットのダンパー外しは大変に関するカスタム事例

2021年06月18日 16時40分

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denホンダ フィット GE8

フィットGE8RS後期6MTに乗っています。いつの間にやら10万キロ超えましたが、まだまだ元気です。 基本、自分でいぢりますが仕上がりは雑です(笑)

の投稿画像1枚目

最近、フロント周りからコキコキ、コンコンと音が鳴るので、アッパーマウントが限界?若しくはナット類の緩みが出てる可能性が高いので、とりあえずアッパーマウントをゲット。どうせならと強化品にしました。

写真のが強化アッパーマウント。姿形はノーマル品と全く同じ。確かノーマルに比べ15%程強化されてるとの事。ステッカーが同封されていました(^^)

とりあえず
ジャッキアップ→タイヤ外し→ダンパー外し→アッパーマウント交換→ダンパー装着→タイヤ装着→ジャッキダウン
で、作業完了。
流れだけ書くと簡単そうですが、皆さんご存知の通り、ホンダ車のフィット等のサス周りの脱着は大変ですよね〜。
いちいちワイパーモーターユニット外したり、油断するとドラシャ抜けたりするし…

外したアッパーマウントを見たら一部に亀裂が入ってました。交換して正解ですね✌️

アッパーマウント交換後は、多少異音が減りました👍

の投稿画像2枚目

アッパーマウント交換前

の投稿画像3枚目

アッパーマウント交換後

の投稿画像4枚目

亀裂入ってるやん‼️

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