シルビアの車検から帰還・車検費用・クラッチが切れない・車高高めに関するカスタム事例
2024年08月09日 18時56分
けいじ日産 シルビア S15
走行距離が40万キロに到達しました😌かつてはジムカーナやサーキット走ったりしてましたが、今は街乗りオンリーの通勤車です。これからもずっと大事に乗り続けていきます😊 フォロー下さった方には基本的にフォローバックさせていただきますが、自己紹介の無い方、投稿ゼロの方などは申し訳ありませんがスルーさせていただきます。 また、フォローバック後にフォロー解除された方は、こちらからもフォロー解除させていただきます。
車検&修理からやっと帰って来ました！🥰
1ヶ月空くと、え？こんなんやっけ？って乗ったときはいつも思いますね、車内狭っ！ステアリング重っ！目線低っ！
クラッチは…エア抜きとかも徹底的にやってもらいましたが、結局大幅な完全はなく、相変わらずクラッチ踏んでも進みます😱
お盆明けにブレーキパッドの交換をしてもらいますが、そのタイミングで一回ミッションを下ろしてみようか、ということになり。また大掛かりな作業になりそう😓
車高はとりあえず車検に通る高さにしてもらってるので、特にリアタイヤとボディの隙間が広い😅とりあえず今はこの高さで乗ります。
運転席側につけられた車検シール。慣れないから、気になるわー😥そのうち何てことなくなるんでしょうが。
今回の車検と整備等の費用は18万程度でした。ミッションオイルとデフオイルの交換も含めてなので、思ったより安かった。時間かかってるし、30万近く取られるのかも、とか怯えてました🤣
