インプレッサ WRX STIのECUにオイル・オイルはまわらんよ・可塑剤・間違った知識で、センサー交換しまくり・よく見てみように関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのECUにオイル・オイルはまわらんよ・可塑剤・間違った知識で、センサー交換しまくり・よく見てみように関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのECUにオイル・オイルはまわらんよ・可塑剤・間違った知識で、センサー交換しまくり・よく見てみように関するカスタム事例

2023年01月06日 00時15分

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indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB

北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます!( ̄- ̄)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg

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エンジンオイルがセンサーからECUに回って悪さしてる…

って迷信について!

エンジンオイルは、ECUに回りません!

ちゃんと対象すれば、簡単に治りますよ👍

センサーにはまわってるけどw

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可変カム角センサーのカプラーがオイルでベッタリ

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付いてる場所はここ

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んで、ECU付近のハーネスにもオイル…
らしきモノ

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はい、よーく見て

新品のオイルのよう…
センサーのトコは汚れたオイルなのに?

ケーブルの中でクリーニングされた?
んなわきゃ無いよねw

そもそも、オイルは導電性は無いので悪さしない!

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出所は、ビニテ巻いてあるシールドケーブル

液体は、可塑剤と呼ばれるモノ
ケーブルを柔らかく保つ為に含まれてるモノが劣化し液体となって出てくる

通電性があり、家庭ではショートしたり火災の原因になったり

車では、センサーからの数値や波形が変わってしまったりして、誤作動やエラーの原因になってる

特にGD系は多いみたい

対象は、何本かあるシールドケーブル(ビニテ巻いてあるヤツ)のテールを剥がしパーツクリーナーで綺麗にして、新しい絶縁テープで巻いてあげる

剥き出しの配線がシールドケーブルのシールド
スペース無いので、他の配線切ったりしないようにね!

ぶつぶつ言ってるのは、何の配線か確認してるだけなので気にしないで💦

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