131の備忘録投稿に関するカスタム事例
2024年02月08日 12時59分
安心の新規格タイベル化
テンショナーやアイドラプーリーをPP1から流用して プーリー系は アルミ削り出しを圧入して製作
オイルポンププーリーや クランクプーリー カムプーリーは NBロードスター用を流用
カムプーリーはバルタイアジャスト可
2024年02月08日 12時59分
安心の新規格タイベル化
テンショナーやアイドラプーリーをPP1から流用して プーリー系は アルミ削り出しを圧入して製作
オイルポンププーリーや クランクプーリー カムプーリーは NBロードスター用を流用
カムプーリーはバルタイアジャスト可
今回は131ARをショップに戻して燃料タンクの錆び取りです速攻でタンクを外しガソリンを抜くとシーモンキーの様に何かがいっぱいタンク内に錆と言うよりなんか異...
今日は曇天のフィアットフェスタに131AR行きは100kph程度までしか加速出来ず不調で水上IC手前のパーキングで各部チェックして何とか会場に到着珍しいフ...
先週末AbarthCupで最後の一踏みがイマイチ伸びなかった帰りに2速で加速して行くと後半が吹けなかったフィルター面積が狭いのに通気抵抗が大きかったのかも...