2020年03月18日 20時31分
Ｍ５４エンジンは１９７０年代に始まる”Ｍ２０系・スモールブロック・ストレート６”の完成形である。 近年開発されたＮ５４に後を譲り、２００７年６月には完全にその幕を閉じたが、アルミブロックとスチールフレームによって奏でられる官能的なサウンドは多くのＢＭＷファンを唸らせた。 ＢＭＷが現在の地位を築き、ＢＭＷがＢＭＷたる由縁 すなわち”シルキー６”と称されるようになったのはＭ２０系エンジンの偉大な成果である。 写真は我が20台目の最後の自然吸気 直6 E90 325i
964 RS😃
お題にのってマフラー…なんの工夫もひねりも無いまったくのドノーマル😅音も見た目もおとなしいまぁ個人的には満足してます😄左右２本❌２の４本出しマフラー
GWは昨年乗れなかった分を回収するかのように時間見つけながらカレラSで走りました。冬眠明けからオイル交換がまだなので、高回転は使わず。しかし少し乗りすぎま...
GT3が修理で入庫してしまったのでまた代車のお世話になってます😚タイカン4クロスツーリモとかいうヤツ。なかなかにカッコいい☺️✨✨海外にはこのプラスチック...
マフラーは掃除してもすぐに煤まみれです😅アクラポビッチチタンマフラー🔥エキマニ変えて音はサイコーですが、車内は排ガス臭いので車庫内では危険です⚠️
三国峠で富士山とパシャリ✨先頭集団は早々にベスポジに並べ、後から集まったポルシェが総勢70台弱（？）色々な方に出会えお話しして楽しい朝活でした。大きな羽は...
お題に乗って。930ターボワンオフステン芸術品です930カレラゴミみたいなモンティマフラー静か過ぎるから棄てる。
