フェアレディZのNGK RACING COMPETITION・SARDメタルキャタライザー・MOTUL 300V POWER・フジツボオーソライズR TYPESに関するカスタム事例
2021年08月28日 21時41分
初めまして❗️ ひっくんと申しますm(_ _)m パーツレビュー等投稿してていきますので よろしくお願いしますm(_ _)m この様なSNSは初めてなので色々と おかしな所があると思いますが、 広い心で見て下さい❗️ 車友達募集してますので 気軽にフォローして下さい❗️ 霞埠頭に行きたいけどボッチは勇気無いので笑 PS.以前はPY50 FUGAに乗っておりました… FUGAの知識も少なからず御座いますので よろしくお願いしますm(__)m
一気に投稿です！
排気系チューン完了！
フロントパイプ＋中間以降は藤壺技研で
まとめました！
AUTHORIZE R typeSです！
それまではHKSのSSMが付いてました。
藤壺のHPにスペックが記載されておりどのくらい
パワーやトルクが上がったのかが参考になります！
最後のECUチューンが楽しみ！
SA浜松での予定です！
良い噂・悪い噂を知ってる方は是非教えて下さい！
参考にさせてください！
よろしくお願いします！
大手で信頼性の高いFUJITUBOの
フロントパイプ！
音量は大きくは変わりませんが
心地よい重低音です！（爆音派ではないので）
乗りやすさはアップしてます！
触媒はSARD製のメタルキャタライザーです！
ショップの社長曰く『餅は餅屋やで！』
とのこと！
流石！有名メーカーなので
しっかりと排ガスの証明書付き！
まだ馴染んでないので少し臭いがしますが
スポーツカーの臭いなので
自分は特に気にはならないです！
フロントパイプ交換後に装着なので
更に抜けは良くなりました！
抜けすぎての低回転も犠牲になってないような？
音量は少し大きく、太くなりました！
そしてECUチューンの前にスパークプラグ交換とオイルの交換！
スパークプラグは評判のいいNGKのレーシングコンペティションで9番です！
（9番以降はレーシングしかない為）
品番はR2558E-9です！
R2558Aは旧品番らしくEは改良版のようです！
細かい部分の材料が変わっているとの事
（NGKにメールで質問したら返信がありましたので信頼性は高い情報です）
オイルはMOTULにしました！
泣く子も黙る？300V！
プラグ熱価変更に伴い少し硬めのPOWERに！
