テリオスキッドのテリオスキッド・リフトアップ・車高調整・ネガキャンボルトに関するカスタム事例
2019年04月28日 12時33分
無言フォローOKですので、お気軽にフォローして下さい。北海道在住の車&バイク好き40代のおっさんです。よろしくお願いします。 愛車歴:GA70 スープラ→HNR32 スカイライン→BNR32 スカイラインGT-R→A31改セフィーロRB26エンジン改装→NCP35 bB→ RA2 オデッセイ→JA4 ライフ→H81W eKスポーツ→L235S エッセ→J111Gテリオスキッド
時間が出来たので、リフトアップ計画実行です!が、一旦取り付けてみるもキャンバーボルトで補正しきれない程ポジキャンだったので、車高アップスペーサーを外してパチコンプを取り付けました。長穴+キャンバーボルトでだいぶネガティブ側に振れました。上がネガキャンボルトで下がスズキ純正ネガキャンボルトを使用しました。