GRヤリスの富士スピードウェイレーシングコース・スポーツ走行・2023年走り納め・エンジン不調は私のミス・パンデムヤリスタイム更新に関するカスタム事例

2023年12月10日富士スピードウェイスポーツ走行

9番プラグへ変更したがエンジン不調。。
後で判明したけどプラグを落とした時、1番プラグの電極間がほぼ無しだったという。。

老眼はこういうところがダメダメ。。
エンジン不調ながらも走り出しました。

100R出口から見える富士山、大好きです。

今日は友達のりっかさんと走ってきました。
友達のクワトロさんも同枠走行してましたが30分間の間に出会えませんでした。。
りっかさん、ちゃんと後ろを見てくれてます。
手を挙げて感謝を伝えます。

楽しい時間はあっという間。
コントロールタワーにチェッカーフラッグを確認。
エンジン不調ながらも
無事走りきりました。

皆、『何秒で走るの?』とよく言われます。
自分的にはあまりに気ならないタイム。
レーシングクロノでアプリを起動させて一応計ってみました。

セクター毎に切り詰めると2分1秒76は出るらしい。。
今日も沢山の車が走っていたのでクリアラップは無し。

最高速度は217KM/H
前回は224キロ出てたが気温が16度もあったこと。
そしてプラグの電極間隔がダメでエンジン不調だから最高速がのびなかったんだと思います。
各コーナーの速度はあてにならない。。
100Rはコーナーリング中で140キロくらいは出てます。

気温が16度もあり、車にとっては暑い気温でした。
水温は103度とか。
まあ、ハイカロリーエンジンなので水温は全くもって不安要素はありません。
油温はマックスで106度。
オイルクーラーレスだと油温は140度を越えてしまいます。。
オイルクーラーの効果が出てます。

富士山が見える100Rの立ち上がりやBコーナーの立ち上がり等、富士山が見えるとテンションがあがります。
これで今年は走り納め。
来年も楽しく走れるように準備しなくちゃです。