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スプリンタートレノのReal Bunta! 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例

スプリンタートレノのReal Bunta! 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例

2023年02月22日 06時11分

Real Bunta! 4AG Artistのプロフィール画像
Real Bunta! 4AG Artistトヨタ スプリンタートレノ AE86

僕は、歌手になるぞ~ エンジン製作、キャブ調整は、得意分野です。 知識が無いのにアドバイスでキレる方 エンジンを自分で作れもしないのに難癖つけるひと、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない不正改造車を自慢する。カーチューンとした紹介が見られない方は、関わって来ないでください。

の投稿画像1枚目

Solex/Weber/Dellortoキャブのリンケージ ロッドの両端に使用する形状について説明をいたします。

写真の様にリンケージ ロッドの両端がフルピロボールを採用したものは、絶対に使用をしないでください。

ド素人目線(わたしも最初のころはそうでした)では 、両端ピロボールの見た目がよく格好いいと思うかもしれませんが、キャブには不適です。

ここ、わかっていない方が多いんですよね…

理由は、アクセル オフのときに、リンケージに遊びがないためキャブのバタフライが、完全に締まらないときが多く発生し、
アイドリングがさがらなくなりますし、経年劣化、メンテナンス不足では、グリスが切れますと動きがずらくなります。

そのため、強いリターンスプリングを追加して対応されているかたを見受けられますが、強いリターンスプリングですと、アクセルがおもくなり、アクセル操作に支障がでますので、不適となります。

の投稿画像2枚目

写真左のリンケージ ロッドは、エンドが金属製で最も使用に適したものですが、まず交換が容易であり、こちらの場合、リンケージ ロッドに最適な遊び(ガタツキ)があるため、下記URLのようにリンケージ ロッドのアクセルオフ時(リンクケージ ロッドを押さない)にキャブ本体についているリターンスプリングの力にてキャブ本体のアクセルレバーが確実に調整したアクセルオフ位置に戻ります。

理由は、このLinkを参照ください。https://cartune.me/notes/tFdhb4cVE3

写真右のリンケージ ロッド(ピンつき)は、遊び(ガタツキ)を調整する必要があり、交換も困難で、リンケージ ロッドの交換時にピンを落としたりする可能性がたかく、交換が難しい機構になっていますので、プロ向きでもありオススメはしません。

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スプリンタートレノのカスタム事例

スプリンタートレノ AE86

スプリンタートレノ AE86

リフレッシュもかねて買ってみました。古い車なら効果を感じれるのか楽しみです!

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2024/06/28 12:04
スプリンタートレノ AE86

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とりあえず自己紹介以前も登録してましたが戻ってきました植尾選手に憧れて、大阪→今は東京でハチロクとレヴォーグ乗ってます!細々とやっていこうと思うのでよろし...

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2024/06/27 21:44
スプリンタートレノ AE86

スプリンタートレノ AE86

ノートパソコンで作業しようとしたらヒンジぶっ壊れた😇ハチロクとにゃんこに慰めて貰う(ノД`)シクシク

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2024/06/27 19:11
スプリンタートレノ AE86

スプリンタートレノ AE86

https://youtu.be/MTsWbFfxWhs?si=Fkwkxq28Lv5iOBZ7ユーチューブ上げました!もし良かったら見て下さい~!今日は...

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2024/06/27 00:43
スプリンタートレノ AE86

スプリンタートレノ AE86

日が長くて良いね(¦3冫)ニ夏の夕方好き(ᐛ)و

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2024/06/26 19:38
スプリンタートレノ AE85

スプリンタートレノ AE85

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2024/06/25 21:50
スプリンタートレノ AE85

スプリンタートレノ AE85

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2024/06/25 21:48

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