レガシィツーリングワゴンのマフラー交換・エンジンルームに関するカスタム事例
2019年10月21日 22時52分
アペックス メガホンダンク
サイレンサー200mm×130mm
センターパイプ＝現在ノーマル
エンジン腰下より
STI version IVだったかV
(インプレッサ) エンジン移植
APEX リミッターカットはそのまま…
補機類系も現在ではノーマル…
ブローオフ エアクリキノコタイプ
は 諸事情により現在は外しております…
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レガシィツーリングワゴンのカスタム事例
車屋にタイベル交換出したら交換後エンジンが全くかからなくなりました。初爆はある感じですが………何が原因なのでしょうか
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2025/02/18 13:49
洗車して、ちゅるんちゅるんピカピカ✨
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2025/02/17 22:32
めっきり、二代目レガシィの投稿が減って寂しいので昔の写真ですが、お題に乗って少しローアングル写真を投稿させていただきました。2015年11月のレガシィ。ほ...
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2025/02/17 20:55
今日の朝活久しぶりにやって来た港でコーヒータイム☕️やっぱり良い場所ですここはやっぱりローアングルショット📸昼からやって来たのは焼肉屋さんランチに和牛ハン...
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2025/02/17 20:44
皆さんお疲れ様です。コレで駄目ならピックアップはもう無理です。「僕はガソリン臭くてね、燃費が悪くてね、音がいっぱいでる車が好き」私が敬愛する豊田章男会長の...
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2025/02/17 20:10
写真の加工が楽しくて😚色々手を加えてみました😆相変わらず日の出橋の写真😌カタログ表紙の写真みたいになりました😆なかなか上手く写らないLEGACYエンブレム...
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2025/02/17 12:12
ラジエター交換から試走の後、一夜明けた今日。リザーバータンクの水面はやや下がっていたので補充。アッパーまで入れたけど中途半端に余るので全部、入れちゃいまし...
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2025/02/17 10:05