ワゴンRの車高調整・プチブリスターフェンダーに関するカスタム事例

車高調整に替えてから通勤時３回ぐらいタイヤが擦るので車高を上げます！の巻
ってことで今回は前を上げて後ろは全下げの方向で調整します。

2cm→2.5cm ぐらいでしょうか!?
ボケててわかりにくいっすね😅

わかりにくいですがこれで擦らなくなりました！後ろは定番の？！全下げです😁バンプラバーは２山カット隙間２cm ぐらい

エスペリアのスーパーダウンからのストリートライド車高調整です。

で！！洗車しててなにげにタイヤハウス見ると《あれ？何でここシワよってるん？？》

タイヤがフェンダー突き上げたためなにげにブリスターフェン
ダーになってるジャマイカ!!それも両方😰
まぁ２台並べないとわからんし･･･
見なかったことにしよう😅

車高調整
メーカー推奨値を守れば乗り心地そこそこ。
ダウンサスのみはショックと相性がわるかったのか、突き上げ感ハンパない。
但し、落とし過ぎるとタイヤの減りとフェンダーのブリスター化は免れない！(笑)