スイフトスポーツのエンジンの冷却制御どうしてるに関するカスタム事例

しろ です(o^-')b

これからの季節、クーリング対策大切ですね♪
お題提出です(≧∇≦)b

まずは定番となった感があるSWKさんのインテークですね
大阪遠征で来られた時に、お店の在庫確認してもらって送って貰い、次の日に受け取り、2日がかりで購入したものです(￣▽￣)

で、やっぱりコレです♪
SWKさんにあわせて作ったインテーク♪
冷たい空気を吸い込むの、大事ですね

で、吸った空気はそのまま送りたいよね♪って事でK&Nのフィルターです♪

そして、オイルクーラーですね

コレは要る(;^_^A

夏場、コレが有るのと無いとではえらい違いです(^^;;
サーキット走らない方もお勧めです♪

HKSのタービンを頂くという恩恵を経て、インタークーラーを換装しています♪
タービンとあわせてパワーは上がったと思いますが、イマイチピンとこない(;^_^A

何気にこんな所も換えてたりしてます♪
ミドルテンプサーモスタット
オイルクーラーつける前に換えました。
オイルクーラー高いんで何とかならないかなぁと…(^^;;

で、ここもですね♪
K&Pのステンレスメッシュオイルフィルターです(≧∇≦)b
アルミ削りだしのケースもいい感じ♪

オイルろ過効率が上がれば、早くオイルも冷えるしね♪
ノーマル時のS15とオイルクーラー取付後にS99と2個買いました(;^_^A
割とお気に入りです(o^-')b

といったクーリング対策をして、出来てます♪
必要だから換えましたが積もり積もってこんな感じです(^^;;