ロードスターのタイヤ交換・ミシュラン・15インチ・インチダウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのタイヤ交換・ミシュラン・15インチ・インチダウンに関するカスタム事例

ロードスターのタイヤ交換・ミシュラン・15インチ・インチダウンに関するカスタム事例

2018年09月02日 02時06分

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KTMTマツダ ロードスター ND5RC

ゆったりこの車を楽しみたいと思っています。よろしくお願いします。 ※ フォローいただく際は無言でいいですよ!

ロードスターのタイヤ交換・ミシュラン・15インチ・インチダウンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホイールをインチダウンしたので必然的に交換となりました。
Advan Fleva V701にも同じサイズがあったのと、価格帯も近いことからかなり悩みましたが、持ちがよい&ウェットにかなり強いとのことでPS3にしてみました。

ロードスターのタイヤ交換・ミシュラン・15インチ・インチダウンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

純正とは扁平率もインチ数も方向性も計年数も違うタイヤを、それも違うホイールで比較するのはどうかな?とも思うのですが…

〇ここはGood!
・しっかりガッシリしたものに乗っている、という確かな感覚があり、これは扁平率が上がっている(50%→55%)のにそう感じたので、タイヤのキャラクターかと思います。
・濡れた路面の安定性が向上し、水を切り裂いて走っているような感覚で気分がよいです。
・インチダウンの効果か、乗り心地の良さが向上。

×ここがイマイチ
・タイヤウォールがすごく丸く、「むっちり」というより「パンパン」な印象でちょいと格好良くない。
・タイヤのパターンがコンフォートタイヤのそれっぽくて見た目に微妙。

見た目がちょっともう一つかなー、という他は改善が大きいです。
当面このタイヤで走るでしょうから、また見えてくることもあるかなとは思います。
(現在ははいてから500キロぐらいしか走ってない)

ロードスターのタイヤ交換・ミシュラン・15インチ・インチダウンに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

あと、ホイールが来るまで室内保管してたんですが、邪魔で邪魔で。

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