カローラレビンのステアリングシャフト・衝撃吸収に関するカスタム事例
2020年11月17日 04時31分
ステアリングシャフト外すと中身はこんな感じです。
事故った時にハンドルが押されて運転者に当たらないように中でプラスチックの抑えが折れて衝撃を吸収出来る様にストロークを確保してます。
前側らへん事故ってる車はだいたいこうなってます。
2020年11月17日 04時31分
ステアリングシャフト外すと中身はこんな感じです。
事故った時にハンドルが押されて運転者に当たらないように中でプラスチックの抑えが折れて衝撃を吸収出来る様にストロークを確保してます。
前側らへん事故ってる車はだいたいこうなってます。
いろいろあってご挨拶が遅くなりましたが去年の暮れに納車でした😎免許取って最初に乗ったのが1600GTアペックスでした。このたび35年振りにまた92に乗るこ...
シバタイヤサイドウォール立上り好み❣️wheelworkequip019.5JJ-47タイヤシバタイヤ195/50この部分も好き😊全体的のバランス良❣️