エッセのエッセ入れ替え作業中に関するカスタム事例
2023年01月04日 12時05分
S.F@AW11ダイハツ エッセ L235S
S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の２台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。
新エッセの方もぼちぼちパーツの入れ替え作業が進行中
足はそのまま引き継ぎ
ショック:前後シルクロード
スプリング:Frエンドレスx-coils10K+ナビックトラクションスプリング/Rrダウンサス流用10K(可変レート)
スタビライザー:なし
ロアブラケット:SFSワンオフ YRSロアブラケット改
アクスルもL350用のABSアクスル移植
シート:ブリッド エクサス
ステアリング:ＯＭＰベロティカ
ハーネス:ＯＭＰのFHR対応6点式
タコメーター:defiレーサーゲージ
吸排気点火系も一通り移植
まだ大きなミッション＆LSDのオーバーホールと付け替え、電動パワステ移植が残ってますがぼちぼちやってきます。
外装はそれが終わってからだなー。
