IS Fの@ぴろさんが投稿したカスタム事例
2025年02月11日 16時06分
連日寒いですね🥶
最強寒波にIS Fのバッテリーが負けました🪫
元々付いていたバッテリーが7年落ちだったので騙し騙し充電して使っていましたがいい加減引退させて新しいものに♻️
バッテリー重すぎて腰が⚡️
バックアップツール持っていないので電源が無くなりリセットされたのか回転が妙に高くなり（同じFオーナーさんならきっとコールドスタートの回転高いな〜？と思うはず）恐らくECUの学習が始まったので、どこかのサイトで見かけた学習方法によると水温90℃になるまで放置⌛️
上がるにつれアイドリングは徐々に低くなる。
寒い時期ですがピストンたくさんついてるので20分くらいで90℃に達しました。
そこから8速に入るまでゆっくり加速すると書いてあったのでドライブ🛣️
元気なセルの音になりクランキングの回数減った？💯
なんか今までしっかり学習されていなかったのか分かりませんが、ノーマルモードだと割とモッサリとした加速でこういう仕様？と思っていたのに明らかにいつも通る道で同じアクセルの踏み加減でも車が軽く進むようになりました😮
これは嬉しい副産物です。
