ムーヴカスタムのJB-DET・プッシュンR・ブローオフバルブ交換・コロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ムーヴカスタムのJB-DET・プッシュンR・ブローオフバルブ交換・コロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例

ムーヴカスタムのJB-DET・プッシュンR・ブローオフバルブ交換・コロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例

2020年05月03日 22時02分

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D-suke Ini★D famダイハツ ムーヴカスタム L902S

千葉のスラムでムーヴL902s前期/JB4発乗ってます。相当ボロボロです…ポンコツ活動貧乏チューンしてます

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お休みの方もお仕事だった方も皆様、本日もお疲れ様です♪( 'ω' و(و"

半年近く迷いどちらの物にしようか考えに考えまくった社外ブローオフバルブ。結果TAKE OFFさんのプッシュンRを選択し本日届きました。

プッシュンR SSとは形状が多少違い、車検対応キャップも装着出来ない使用となっており、オイルキャッチタンクとの併用接続は出来ないものなのか模索しましたが、、、とりま純正との交換作業。

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ワクワクします乁(·ロ·乁)シャァァァァア

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(。´-ω・)ン?
あれ、ネットでよく目にする物よりも何か簡素な取説…え、なんで?これ1枚だけ??

しかし、直ぐに理解しました。
自分がネット等で目にしていた取説はプッシュンR SSの物ばかり。プッシュンRの取説は見た事無かった訳でして、大気解放型なので簡素完結な取説だったのだと乁(·ロ·乁)シャァァァァア

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非常に簡単かつ短時間で接続終了。
とりあえずオイルキャッチタンクの事はなんも考えずホース2本にメクラを施しインシュロックで固定。
やはり…大気解放使用の場合、オイルキャッチは意味も無く、何も方法はないのかな…どなたかお知恵を頂けたら幸いですʬʬ

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キャッチタンクホース

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狭いのにごちゃごちゃしてまふ

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リップモールもやっつけてみました。
風呂入ろ…

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