スカイラインのハコスカ・ケンメリ・KGC110・リヤ車高調交換・ガレージに関するカスタム事例

こんばんは〜😊

先週の日曜日ですが、Mr昭和さんがガレージに遊びに来てくれました😆🎶
ケンメリ＆ハコスカがガレージで夢のような光景に感激🤩‼️

昭和さんとは2年ぶりに会いました🎵新作エンジンのセッティングもバッチリ👌のようで排気音も自分のとはまるで違いました💦凄い😱

自分のガレージじゃない新鮮な雰囲気で旧車談議にも花が咲きました😁（笑）
楽しい時間は直ぐに過ぎてしまいます😢

本当はハコも前向きに停めたいところなんですが、ガレージ前の道が狭い関係でいつもの停め方しか出来ません😭
ガレージの中からも撮ってみたり📸

タペットカバーのデカ文字NISSANの違いに気付き見比べてみたり🤔🤔種類が２つあるのか？
どうなんでしょう？私のハコのほうが小さいのでデカ文字ではないのかな？💧

ケンメリHTはハコスカHTより大きいですね！
希少なkgc110カッコいいです😍
昭和さん来て頂きありがとうございました🙇‍♂️
また近いうちに都合つけてお会いしましょう🖐️

それから今日はリヤ車高調交換を施行しましたよ〜🔧
左が今まで使っていたモノ。右が今回のNEW車高調キット✌️
見比べてるとスプリングはもちろんユニットの形もまるで違う🧐
今までの車高調は約7年使用しました。乗り心地は最悪⤵️スプリングのピッチが狭すぎで1G状態で既にスプリング同士が干渉しているような突き上げ感が…ちょっとした段差でダン‼️という衝撃がずっと気になっていて今回は交換に至りました☹️

前の画像のようにスプリングの長さも違うのでロックシート全下げでも以前より車高が上がるかも😨と思いながらもとりあえず装着☑️

リヤショックはスターロードさんの旧型を使っています😅フルタップも今回は全下げ💦スプリングが長くなったのに何故短くしなければならないのか？不思議です⁇

減衰力はとりあえずMAXにして乗ってみましたが、小刻みに振動が常にあり、MAXから6段下げて一応OK🙆‍♀️今のところはww
で、肝心な乗り心地は前のとは比べものにならないくらい改善されました😆
ずっとスプリングを替えようか迷っていたのですが、バネレートに悩んでたので…
今回のもので良いか、長持ちするか分かりませんが💧
車高はというと数ミリ上がったような感じがしますが、馴染んできたら落ち着くかな？っと思ってます👌

明日までは晴れ☀️なので、少し暖かくなったし早朝ドライブ行こうと思ってます🤗

長々とありがとうございました🙇‍♂️

でわ🖐️