インプレッサ WRX STIの15万km達成・愛車との思い出に関するカスタム事例

【祝】150,000km突破✨

肝心の瞬間は見逃したぁーっ・゜・(つД｀)・゜・
ですが無事15万キロを迎えられたので
納車からこれまでの修理歴を振り返ります☀️

ほぼ自己満足の備忘録(笑)

GCの納車当初から、どこを直したか等すぐ分かるように明細をまとめてとってあるので、これを参考に見ていきます。

2016年
06/26 GC8納車
12/?? ガードレールと仲良しになる
12/23 上記の板金塗装（左側面）

2017年
02/22 バンパー・リップ塗装
07/02 アクセル開けると
回転数が不安定に
レッカー＆ディーラーへ
07/30 12ヶ月点検＆上記点検
・オイル・フィルタ交換
・プラグ交換
・燃料ポンプ交換
・ブレーキロータ交換
・ブレーキパッド交換
・ブッシュ類交換
・ブーツ類交換
・オイル漏れ修理
09/05 ブースト計取付け
09/26 再びアクセル開けると
回転数が不安定
アイドリングも不安定に
レッカー＆ディーラーへ
10/29 上記点検
・エアフロメータ交換
・燃料タンク洗浄
・パワステポンプ交換
11/11 サーキット走行中
エンジンブロー
レッカー＆県外のショップへ
11/18 中古エンジン購入
12/29 エンジン載替え
・クラッチ交換

2018年
01/04 中古テールマフラー購入
01/16 中古センターパイプ購入
02/04 マフラー類交換
03/01 バッテリー交換
06/20 24ヶ月点検
08/14 中央道にて立ち往生
また回転数が不安定に
レッカー＆ディーラーへ
→症状再現できず、現状返し
08/22 油圧・油温・水温計取付け
09/29 イグニッションコイル交換

2019年
02/18 ノックセンサー交換
06/19 12ヶ月点検

以上が大きな出来事です
修理代だけで総額160万超え⚡
車の購入金額を超えてるし(笑)
しかしお陰でだいぶ調子が良くなったのと、ちょっとやそっとで慌てないメンタルが出来上がりましたʅ(◔౪◔ ) ʃ

しかしアクセル絡みの問題は未解決なんだよな～💨
さてさてこれからは幾らかかることか(*´ω｀*)