セリカのシフトブーツ交換・シガーソケットイルミネーション・LED化に関するカスタム事例
2025年02月03日 22時44分
2025.01 27年間想いを寄せ続けたCELICA GT-FOURを納車しました。 18歳の学生時代に欲しく、就職、結婚、子育てに諦めていた車をようやく一つの区切りが付いたのでついに所持する事ができました! 理解ある家族に感謝です💦 ● 車歴 ● エスティマ・ルシーダ シルビア s13 Ks ローレル 33 テリオスキッド エスティマ MCR30前期 エスティマ MCR30後期 ハリアー 80 CELICA GT-FOUR ST205
シフト周りをメンテナンスしていきます。シフトブーツがAmazonで¥1,380。トヨタ純正も有りましたが¥7,000くらい。お金がないのでAmazonに可決。
純正のブーツさん、大変お疲れ様でした。分解して中のワイヤーを取り出して移植します。
うん、こんなもんかな?
シガーソケットにもリング型のイルミネーションが付いてたのですね!これも球切れでしたが、特殊な形状のむぎ球です。さすがにこれはLED無いかな?なので頭の電球をむしり取ってLEDの頭を移植してハンダつけしますが今日はここまでです。楽しみはまた明日の帰宅後に取っておきます🙌オヤスミなさい🙇
シフトブーツの固定方法を追記します。
僕が買ったAmazonのものは上から見ると4分割になってますが均等ではなく、幅広い2面と狭い2面になってました。
なので幅広い2面をボンネット側に持ってくるとバランスが良かったです。
長めの生地なので純正を沿わせて同じくらいの長さに調整します。
裏から見るとこんな感じです。ちゃんと金属フレーム?のサビ取りすればよかったですが、、、後でやろうかな🤔
純正のようにフレームとブーツを縫い合わせなきゃ駄目かなと思いましたが、フレームと樹脂本体の間にシフトブーツを挟み込むだけでしっかりと固定しました。ただ余裕を持たせておかないとシフトを動かしたときに外れる可能性もあるので縫い合わせたほうが確実ですよね。
斜め横から見るとこんな感じです。はめ込む際は結構硬かったです。なのでブーツを手でもみ込んで生地を柔らかくしておくことがコツでした。ご参考になれば嬉しいです🙂↕️