Cクラス クーペのAMG・C43・道志みち・ワインディング・カフェに関するカスタム事例

昨日は道志みちにワインディングの試走に行ってみました。

目的地はDoshi Cafeです。

A45もそうでしたけど、一般道の流れに乗ってる限りは、まともにアクセル開ける時間なんてないですね(；´∀｀)

途中のワインディングで走行モードを色々変更して試しましたが、基本、どのモードでもかなり快適です。

足回りをSPORT+にしても、あまり硬いとは感じませんでした。
まぁ…ガチガチのA45やBoxsterを体験しているので(ﾉ∀`)

Boxsterのステアリングの重さに慣れていると、あまりにもステアリングが軽すぎて戸惑います(；´∀｀)

最終的にSPORT+とスポーツハンドリングモードで、フルスポーツモードでも試しましたが、それでもコーナリングに関してはBoxsterの方が上だと感じました(｡-`ω´-)ﾝｰ…

C43もBoxsterも下手くそのネコショグウンが運転しているので速度的には大差ないんでしょうけど、Boxsterの方が思い切った速度でコーナーに突入しても安心感がありました。

AMGとPORSCHEだとコンセプトや理念も違うでしょうし、そもそもCクラスとBoxsterじゃ駆動方式から何から違うので、比較はナンセンスだとは思いますが。

イメージ的にはC43は安全性が3割、快適性が3割、スポーツ性が4割。
Boxsterはスポーツ性が7割、安全性や快適性が3割みたいな。

まぁ、それにしたってC43も快適で速すぎるほどですけどね。

とても扱い切れないスペックですし:(´ºωº｀):

スポーツ走行ならBoxster、グランドツーリングならC43ということで٩( 'ω' )و

モーニングぼっち飯を食べてきました😹