スイフトスポーツのオイル交換&エレメント交換・あいにくの雨模様☔️・ノーマルもまた良し！・新車一回目オイル交換意味ないで！に関するカスタム事例

本日はあいにくの雨☔
しかし　やりたい事が😅気になって仕方ないw
新車が納車されて🚗とりあえず600kmほどブースト掛けずに2000回転以下で60㌔~70㌔縛りで慣らし走行をしたので☺️
オイル交換とエレメントを交換します。

タイヤを完全に浮かせる訳では無いのでロアアームの付け根のボルトの頭。
サスペンションの可動する範囲でアシストしてくれるので少し上げる位なら大丈夫。
ヘタったサスならダメだろなw
ただ危険だから真似しないように😁

新車の１カ月点検でオイル交換する派
しない派論争あるよな😅
新車に入ってるオイルは、エンジンのアタリを出す為に添加剤がいっぱい入っているからそんなに早く交換するのは、もったいないとか
嘘か本当かのウワサ話もありますが😅
私は絶対に早い時期でのオイル交換をオススメしますよ☺️

アンダーカバーがある分、HA36アルトワークスよりひと手間かかる☺️

ナラシ走行600kmでも汚れてますね😅

スズキ純正エレメント、純正より少し短いタイプでも問題は無い。
サーキットとかガンガン走る人は純正と同サイズが間違いはないが☺️

真っ黒では無いが程よく汚れている。

10w40全合成油
HA36アルトワークスもそうだったが10w30や5w30だとめちゃくちゃ気温が下がった時にメカノイズが気になるからコレ

で皆が気になるYou Tubeとかでもやってる新車一発目のオイル交換意味ないで論争はコレ。
答え　=　鉄粉はかならず出ます！　

HA36アルトワークスの一発目のオイル交換の時もそうでしたが新車一発目は絶対に鉄粉はでます
600㌔のナラシでコレよ😅
いくらエンジン精度や組み上げる技術が精密になったとしても所詮　機械は機械だからね

キラキラしてますね

予想通りですね。
皆さんも愛車を長く大切にしたいなら新車は早めのオイル交換をオススメします☺️

ただ新車のオイルだからもったいない、と思う方なら5000㌔位まで使っても構わないし、直ぐに壊れるとか、何か異常が起きるとかでも無いので、まぁ考え方は人それぞれなので😁