レガシィツーリングワゴンのわたるさんが投稿したカスタム事例

皆さまお久しぶりでございます！今回ちっと長いです。

前回車検から帰って来たマイカーですが
すこぶる調子が悪い！！
アイドリング中にハンチングしてるし
アクセル、パーシャルで踏むと車体ガクガクするし…
もう廃車にして新しくBH買おうかとも思いましたが
直しました！
まあ原因はエアマスセンサーかなんかだと思ってました。エンジンチェックランプ点いてたし

で直るまでに弄った箇所ですが

①エアクリフィルター交換
②ISCバルブ清掃
③エアマスセンサー交換
④O2センサー交換
⑤オルタネーター交換
⑥インタークーラーからの謎のブローバイダダ漏れ
ってな感じです。
⑦スロットルバルブ清掃

①HKS純正形状に交換→直らない
②洗浄してパッキンを交換→少しましになった
③純正同等品に交換→直ったが再発
④チェックランプのエラーコードから交換→変わらない
⑤すぐにバッテリー上がるし去年バッテリー交換してるからオルタネーター本体の不具合でノイズ出てるのかと思って交換→よく充電してるが直らん！
⑥これが一番良く分からん、スロットルに繋がってるパイプから大量に漏れて下にベタベタ付いとる！
ブローバイの多いエンジンなのは知ってるからいいが
漏れてたら二次エアー吸ってるかスロットルバルブ真っ黒じゃないかと思ってGC8の純正インタークーラーに交換→今のところ直った。
⑦インタークーラー外すなら清掃！

外したところ

うーんやっぱ腰にくる作業です！
初めてではないんですがとにかく緩めても抜けないインタークーラー！
ヘルニア持ちには辛い！
スロットルバルブは大変な事になってましたー！！
カーボンが堆積して真っ暗なうえに堆積してるからバタフライに隙間がない！
パーツクリーナー布につけて清掃

取り付け終了！
写真撮り忘れたから周り真っ暗ですが
作業時間はインタークーラーパイプ清掃とかもしてたので三時間位でしょうね？
とりあえずここまでで直ったので良かった！
スロットルセンサー交換になると面倒くさいから！
そして副産物として交換と清掃により加速とアクセルのツキが良くなりました^ - ^
頼むから再発しないでね（笑）

以上、最後までありがとうございました！