スカイラインのコロナウイルスに負けるな・787B・4ローターNA・1991年ル・マン・外出自粛の過ごし方・不要不急の外出・緊急事態宣言・非常事態宣言・新型コロナウイルスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのコロナウイルスに負けるな・787B・4ローターNA・1991年ル・マン・外出自粛の過ごし方・不要不急の外出・緊急事態宣言・非常事態宣言・新型コロナウイルスに関するカスタム事例

スカイラインのコロナウイルスに負けるな・787B・4ローターNA・1991年ル・マン・外出自粛の過ごし方・不要不急の外出・緊急事態宣言・非常事態宣言・新型コロナウイルスに関するカスタム事例

2020年04月18日 06時18分

半のプロフィール画像
日産 スカイライン DR30

史上最強のスカイラインに乗ってました! 昭和旧車大好きです。 無言フォローごめんなさい🙇‍♂️ こちとら鉄仮面ではございませんでした🤣🤣🤣 4VALVE DOHC RS TURBOでした🔥🔥

みなさんおはようございます😊
今日は生憎の天気で外出自粛生活に更に釘を刺して来ますね😂
今日1日家から出るなとお天道さんが言ってるいるようにも感じます😂
そんな悪天候と世の中の状況からストレスが溜まり
癒しを干してる方もいるかと思います😅
この動画を見て癒されてください😁
とあるSNSから拾ってきました笑笑

それにしても787Bはもう言葉にならんくらい
いい音ですよね〜。1回でいいから生で聞いてみたいです😂

787Bは1991年にルマン24時間耐久レースに総合優勝を果たしました。これは日本のメーカーで初の優勝となります。
エンジンは4ローターNAでなんと700馬力!!
NAですよ!?
でもグループCの中ではパワーは低い方だったようですが、ただパワー上げればいいものではないと証明されていますね。
トータルバランスはチューニングカー、レーシングカー共にとても重要な事だと言えますね😁
エンジン、ミッション、ボディー、足回りと
1つのセッティングで車のポテンシャルがガラッと変わるのでそこがチューニングの奥深さだと思います😂

ま、そんな感じで朝飯食べてきまーす🤩

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787Bもいいけど
僕のサンマルも見てください🤣笑笑

動画追加します笑笑
こっちのが迫力あるかと😍

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