タカさんが投稿した載せ替え・Ａ14・スペアエンジン・サニトラロング・トラブル回避のためにもに関するカスタム事例
2022年09月15日 21時27分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
サニトラ載せ替えの支度が出来ました。
シャコタンの為ジャッキが入りません。
フロントを上げてジャッキアップします。
初めてのエンジンなのでだいぶ手間取りました。
余りにバタバタして写メ撮り忘れました。
しかし13頭のナットボルトにだいぶ手間取りました。
エンジン降ろして、キャブをよく見たら、、、
あれ？
インナーベンチェリーが無い、、、、
ロックボルトも無い、、、、
それは調子悪いわ〜
ガソリン垂れ流しだもの^_^
キャブ開けた時に、確認しなかった⁉️
洗浄とフロート内しかバラしてなかったので、緩んでいたのでしょう。
コイツが、インナーベンチェリー
45ウェバーには、番手が3種類有ります。
ついていたのは、45でした。
同じ物を発注しました。
アウターベンチェリーが、かなり大きくない？
なんかＲがおかしいぞ？
デプスで測ります。
40パイ有ります〜
ノーマルは、34パイ❓36パイ？位のはずです。
拡大加工してます。
だからＲ形状が悪いのです。
本来は、ノーマルに戻したいですがウェバーの部品は高価なのでこのまま行きます。
アウターを外した時ちゃんと締めてなかった様です。
中古キャブは、何してるか解らないですね
他のロックボルトも確認したら、全部緩かったです。
締め直してワイヤーロックしました。
エンジン回りを復旧して、キャブの部品待ちです
早く来ないかな〜^_^
