アコードワゴンの溶接加工・牽引フック取り付け・牽引フック・トーフック・ジャッキアップポイントに関するカスタム事例
2021年09月09日 22時17分
らむねホンダ アコードワゴン CH9
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
ディフューザー付けてると純正の牽引フックが使えないので会社に転がってた汎用？の牽引フック取り付けました👍
会社の端材置き場にいい厚みのステン板があったので純正牽引フックに溶接
同じ形でもう一枚切り出して新たに取り付ける牽引フックにも溶接
ボルトナットで固定👍
全部溶接してもよかったんですが一応取り外しが出来るようにしました
溶接しちゃってるのでディフューザー付けてる状態でもジャッキアップ出来るかと思います😇
これでサーキットでも安心ですわ
フロント側もアンダーパネル付けてしまってるのと何か考えねば…
