インプレッサ スポーツワゴンのタービン交換・タービンサポート・DIY・S202に関するカスタム事例
2020年11月18日 21時54分
jzsr3240スバル インプレッサ スポーツワゴン GF8
人付き合い苦手フォロー数興味なし コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません R34.外装変えてRバッジのニセRの人とはわかり合えない 嫌な事ありみんカラ✖️ 非オタ厨二表現好き。 車語りたいので下ネタ嫌いです 車女子の投稿に腰振るワンちゃん男子死ねと イニDワイスピ興味なし。 ナニトモオーバーレブが好き フォローは車種で無く弄り方 車歴s13×6 R32×3 jzx90×2 fhy33 jzx81×3 jzs147×3 GF8 CE9A部品取込
錆を通り越して腐食してしまったナット達。
14のはずが14のソケットはガバガバ、13はスカスカか、もしくは打ち込んでもぐるぐるまわる。
スバルというのは試練が多いな💦
一番ひどいところはコレ。
ボルトを回せば共回り、ナットはソケットが入らない。
破壊するにはスペースが。
そのくせボディはかなりきれいで下回りには錆がない様な状態。
ジャッキポイントも悪くない。
S202用タービン、ハイフロー加工完了。
装着への低〜いハードルが乗り越えれない💦
