ハイエースバンのグリル加工に関するカスタム事例
2021年07月19日 22時31分
ドラトヨタ ハイエースバン
キーワード、エムダクト オールジャンルで車好きな人 アルトワークス 快速仕様→c34ローレル vip仕様→18ハイラックスサーフ 迷走+ポーターキャブ かわいい仕様 炎上廃車(泣)→キャロル 旧車仕様→(一瞬、ekシビックtypeR ばっきばきJDM仕様.FD 同じく.100ハイエース ちょいバニング仕様)→es3シビックフェリオ 快適快速仕様→100マーク2 どノーマル仕様→アクセラ プラモデル仕様・ハイエース やり取りない方整理中
インタークーラー導風口を考える
なるべく目立たないようにしたい
この辺にサポートがくる気がする。
あまり間口は取れなさそうだけど、ないよりは良いはず。
問題はどうやって間口を最大に取るか
ガムテープでクリアランスを取ったあと
FRPでサポートの型を取って
グリル上側裏に粘土を詰め込んでグリルを取り付けて型を取る？
あっ
風受けがあればいいから
サポートに風受けをつけるっててもある。
どっちが楽なんだ？
これだ！
赤→サポートとグリル上側の裏の空間の型を取り壁とする
橙→風受け
違うな
サポートてグリル裏の空間
→本来の導風口裏とサポート間
ここはエプトシーラで埋める
ダンボールてサポートが当たる部分をカットすればできあがり！
出来た！
裏に蓋作って
サポートが当たるとこをカット！
で、サポート裏の型をFRPで取って
赤斜線の風受けと一体化
箱にするために
青線、グリル裏に合うように成形
導風口は車側に取り付け
グリルはそのまま
グリルと導風口を一体化させるとグリルカバー交換出来なくなるからね！
サポートの耳はカットかな！
