2020年09月13日 12時57分
メンテナンス&仕様変更で、2週間ぶりに車が帰ってきました。
タイベルとオイルポンプ、サーモスタッドとクランクシール交換のつもりが、カムが入っているのにスライドカムプーリーが着いていなかったので、思い切って仕様変更に切り替えました。
バルタイ調整に伴いレイテックからパワーFCに変更。エアフロレスからエアフロ仕様にして現車合わせでセッティングを依頼。セッティングの過程でイグニッションコイル、クランク角センサー、プラグの状態が悪い事が発覚！交換しました。クーリングファンも劣化が進んでいたので、R34のファンに変更しました。
外観は何も変わりませんが、3000から8000回転迄トルク感があり吹けも早く満足する仕上がりになりました。ローンの金額は恐ろしいです！
旧車イベント楽しんで来ました👍日本の歴史と経済発展綺麗に維持され現代でもオリジナルとカスタムで維持された現役の懐かしの名車達素晴らしい眺めでした👍
久々の投稿になります😓さかのぼれば約半年ぶりになってしまいました。生存報告です。生きてます。昨年は公私、車共々色々ありました。私自身、実は昨年夏に自分の不...
横手市のイベント行ってきました✨ご参加の皆さん、お疲れさまでしたm(__)mこれお気に入りショット😍秋田県…カスタムレベル高くてびっくり(＠_＠;)
朝ドラに行きました交流させていただきありがとうございました。遠方からご参加の方お疲れ様でした。
昨年に引続きGT-Rのオフ会に参加するため神栖市まで久しぶりの遠出ドライブ(笑)R32〜35の約50台が集結しました！オーナーとのGT-R談義&情報交換。...
早朝、寒い…。オトモダチが遠征しに来るのでお出迎え。万全の体制で迎撃の予定が、テンチョーにまだバリ溝じゃがと…組んでもらえず😭ツルツルタイヤで迎撃💦早朝の...
