ムーヴカスタムのJTCC仕様・純ベタに関するカスタム事例
2017年10月05日 08時02分
どんちゃんダイハツ ムーヴカスタム L152S
EF9→E36→L902S→EK9→L152S→HE22Sラパンターボと1970年式B110サニーセダン前期乗りになりました！ 気軽にフォロー＆質問＆コメントよろしくお願いいたします(＊´д｀)
L152S ムーヴカスタムRSにHCR32純正4POTキャリパー＆NCP91用ディクセル製スリットローター移植
TE37sonic 16×7J+25の世界に1台だけ仕様(＊´д｀)
R/ゲートはカジュアルグレードを移植。
アーム類はパルテック製(R/可変)
車高調はボルドーベースにF/HKSバネ12K&スラストベアリング&ピロアッパーをトライフォース製に変更
R/バネはナビック製10K＆ワンオフバンプラバーの組み合わせ。
F/シートはランエボ4純正RECARO移植
本来ならシフトステアなので、社外に交換が難しい車種ですが、ボス、ワークスベル製汎用パドルシフトに変更する事によって、本来の機能を殺さず、かつ好きなステアリングに変更出来ます(＊´д｀)
僕はMOMOフルスピードを選びました。
シフトノブも交換不可の車種ですが、ワンオフにて製作して頂きました。
バンパーはシンプルに純正をナンバーポケットをスムージング。
スーパーメイド製汎用3連ダクトを追加し、冷却性能を向上させてます。
マフラーはストレート。エンドはワンオフ2本だし。
こんな感じでサーキット走ったり、イベント出たりしてます(＊´д｀)
今月のKスタイルにも載ってますのでよければ見てください(＊´д｀)（笑）
