スカイラインのカタログ紹介・三菱・ランエボ・ランエボX・名車に関するカスタム事例
2022年04月03日 17時49分
スカイライン400Rと… フィットハイブリッド(GP1)に乗ってます✨ メーカー問わず、 ジャンル問わずの車好き。 USDM JDM ユーロ VIP… 希少車、レア車が1番好きです🤭 よろしくおねがいします。 良いね👍って思った投稿にイイネ押してます。 無言フォローは返しません。 フォローは実際にお会いした方のみでお願い致します。 2021/03/07 CARTUNEデビュー✨
お疲れ様です🤗✨
今日は久々にカタログ投稿です！
車は、、、
三菱
ランサーエボリューションX🤗✨
2007年10月発行です🤗
つまり、デビュー当初のカタログです☺️
今でも覚えてます。
この2007年は車好きにとって忘れてはならない年なのです😌
GRB型インプレッサWRX STI
ランサーエボリューションX
R35 GT-R
レクサス IS-F
この4車種が発表された年です🤗
当時は高校生だった僕はもぅ大興奮🤗✨
モーターショーで車達が輝いてましたねましたね🤗
この車もその1台✨
三菱ブースに人混み掻き分けて見に行ったなぁ☺️
さて、ランサーエボリューションX
通称 エボX は長年のライバルであるインプレッサWRX STIと同じ年に発表・発売され注目されましたね🤗✨
ジェット戦闘機をモチーフにしたフロントグリル
「ジェットファイターグリル」が特徴的です🤗
イメージカラーはレッドメタリック
カタログには、プレミアムパッケージ装着車両ですね🤗
内外装共に、走りを強調させながら、街中でも快適に過ごせる作り込み🤗✨
中でも話題になったのが、ツインクラッチSSTですね。
これに着いては後述します。
街乗りに主眼を持ったGSR
競技ベースのRS
の2モデル🤗
駆動方式は4駆
S-AWCは4輪の駆動力や制動力をそれぞれ独立して電子制御し、最適な駆動が得られるようにしたシステムです。
それらを制御する構成材として、ADC、AYC、ASCがそれぞれ用途ごとに機能し、車両の運動性能を制御してます☺️
エンジンはオールアルミブロックの4B11を搭載。
エンジンスペックは
280PS/6500rpm
43.0kg・m/3,500rpm
このエンジン、今までの4G63と比較して、エンジン単体で12.5kgの計量化と、低重心化に成功してます☺️
翌年、2008年のマイナーチェンジで300馬力まで引き上げされてます🤗
トランスミッションは5MTとTC-SSTの２つ。
今までの6MTの代わりとして、ゲトラグ社製6速DCTが設定されました🤗
当時、かなり話題になりましたね😊
フォルクスワーゲンのDCTと似た様な構造で、
1・3・5速用クラッチと2・4・6速用のクラッチを交互に切り替えて、素早い変速を可能にしました😊
4B11ターボは、それまでのランエボに搭載されていた4G63と比較し、最高出力は同じながら、トルクが太くなり、レスポンスも向上。
そして、高性能なエンジンパワーを受け止めるには優れたブレーキが必要ですね😌
ブレンボ社製2ピースタイプベンチレーテッドディスクブレーキ☺️
(メーカーオプション設定)
エボXは、サスペンションがメンバーから違うものになっており、前輪が15 mm前に出たが、バンパーで前後オーバーハングを切り詰めて全長を75 mm短くしています。
全高もアルミルーフの採用とロールセンターの低下により10 mm低くし、リアとフロントのフェンダー、トレッドを拡大して走行安定性を高めて、ボディフレームにはギャランフォルティス同様、最高で980MPa級の高張力鋼を使用してます☺️
エンジンパワーだけがよくても、ボディや足回りがしっかりチューニングされなきゃダメですよね🤔
足回りは…
前:マクファーソンストラット式
後:マルチリンク式
を採用してます🤗
装備が充実してます☺️✨
更に、ロックフォードが選べます🤗✨♪
良いね😊
グレード構成として、GSRと
装備を減らして、走りに特化したモデルのRS
こちらは、ボディカラーが2色しか選べません😊
ビルシュタインショックアブソーバーやブレンボ社製2ピース18インチベンチレーテッドディスクが装備された
ハイパフォーマンスパッケージ
メッキモールやフォグランプが装備されてる
スタイリッシュエクステリア
さらに、レザーシートが選べる
レザーコンビネーションインテリア
18インチ鍛造軽量アルミホイールが備わった
プレミアムパッケージ
以上、4種類のバリエーションがあります☺️
ボディカラーは5色🤗
そうですね🤔
僕ならプレミアムパッケージの赤ですね😊
オプションで、セキュリティと、イルミネーション全て装備したい🤗
ラリーアートも健在でしたね🤗✨
懐かしいです😌
主にサーキットを想定した用品ですね🤗✨
そして、通常のディーラーオプション🤗
セキュリティや、イルミネーションが選べます🤗
セキュリティは絶対選びたいですね｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
グリルバンパーイルミネーション🤗✨
良いですね☺️💕
さて、そんなエボX
2014年12月下旬
SST車が生産終了、以後は在庫のみの販売となり、5MT車は2015年8月まで継続生産されました。
2015年4月に1,000台限定でファイナルエディションを予約開始。
2015年8月
特別仕様車「ランサーエボリューション ファイナルエディション」において、限定台数の1,000台が完売となり、納車を開始したことを発表。
2016年春までに順次納車され。。。
2016年4月18日
販売終了。
同時に三菱自動車ホームページのカーラインナップへの掲載終了しました。
その後、時期型についての噂話などありましたが、次期型が出ないまま今に至ります。
アウトランダーPHEVの技術を応用して、プラグインのランエボなんかあったら面白そうじゃん🤔
って考えたりはします😅笑
今、騒音規制や安全基準が新たに追加されて、スポーツカーが作り難い世の中になってしまいましたが、またランエボのような、僕らが感動する1台を作って頂きたいですね🤗
